中策橡胶印尼工厂生产首条卡车轮胎
中策橡胶称，其新成立的印度尼西亚子公司PT. Matahari Tire Indonesia（MTI），下线了首条卡车轮胎。在位于印度尼西亚三宝垄肯德尔工业园（Kendal Industrial Park）的MTI工厂，这家轮胎制造商举行了庆祝仪式。
诺记确认Paolo Pompei 的任期将于1月开启
诺记轮胎董事会确认，Paolo Pompei将于2025年1月1日起，接替Jukka Moisio，担任总裁兼首席执行官的职务。Jukka Moisio将在2024年底从诺记轮胎退休。在加入到诺记轮胎之前，Paolo Pompei在横滨橡胶收购的特瑞堡业务部门（横滨TWS）工作。不久前，横滨TWS宣布，Elio Bartoli接替Paolo Pompei成为总裁，该任命将于2024年12月1日生效。
森麒麟前九个月产销同增
1月至9月，森麒麟的营业收入和净利润分别达到63.4亿元（约6.9亿英镑；8.2亿欧元）和17.3亿元（约1.9亿英镑；2.2亿欧元）。在2024年的前九个月，这家轮胎制造商生产轮胎2424.31万条。前三季度的销量为2335.81万条，同比增长7.88%。
美国大型轮胎批发商进入破产程序，ATD 待售
American Tire Distributors, Inc.（ATD）已向美国特拉华州（Delaware）破产法院申请第11章破产保护。同时，其与代表其未偿债务约90%的贷方，达成重组支持协议（RSA）。该公司报告称，正在“考虑通过竞争性出售程序转让公司所有权”。
浦林成山在尼日利亚举行经销商大会
9月，浦林成山在尼日利亚城市伊巴丹举行经销商大会。这家来自中国山东的轮胎制造商，向尼日利亚各区域100多位经销商，介绍了澳通品牌（Austone）的新产品AT01和AAR608。浦林成山将此次会议称之为“在国际化历程中迈出的坚实一步”，并认为能够进一步提升该公司在尼日利亚的“影响力和客户忠诚度”。
米其林在印度建汽车轮胎产能
上个月，米其林在印度蒂鲁瓦卢尔（Tiruvallur）的工厂，为新的乘用车轮胎生产设施奠基。这家轮胎制造商将投资56.4亿卢比（约4.8亿元人民币），扩建这个位于泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）的工厂。该工厂于2013年作为卡车和公共汽车轮胎制造工厂投入使用。
兴达获倍耐力卓越供应商奖
在意大利米兰举行的倍耐力2024供应商日，来自中国的钢丝帘线制造商兴达荣获卓越供应商奖。此次获奖是兴达第三次赢得倍耐力供应商奖项的殊荣。兴达副总裁刘涛参与了此次活动并领奖。
赛轮、玲珑发布前三季度业绩预告
两家中国山东的轮胎制造商赛轮和玲珑，公布了2024年前三季度的业绩预告。赛轮预计，前三季度归属于上市公司股东的净利润，在32.1亿元至32.8亿元之间，相较于2023年同期的20.25亿元增加58.52%到61.98%。玲珑表示，前三季度的归属于上市公司股东的净利润，在16.5亿元到17.5亿元之间。
双星或正式成为锦湖控股股东
双星董事会批准了控股锦湖的交易方案。具体来说，这家公司准备以发行股份及支付现金的方式购买资产，最终实现间接持有锦湖45%的股份并控股锦湖轮胎的目的。而在此之前，双星的控股股东双星集团和其余的数家中资企业，共同持有这部分股权。换句话说，在此次交易之后，双星正式对锦湖的运营有了话语权。
AutoBild的2024年15款最佳全季轮胎
AutoBild公布了2024年全季轮胎测试资格赛的结果。最终入围者是根据在湿滑和干燥路面上最短的综合制动距离选出的。Auto Bild评估了15款流行的尺寸为225/50 R17的全季轮胎。每款轮胎都安装在宝马3系上，并经过16道严格的测试流程，旨在复制各种真实场景。
南非对来自柬埔寨、泰国、越南的轮胎展开调查
9月开始，南非国际贸易管理委员会，对从中国轮胎通过跳转至柬埔寨、泰国、越南规避反倾销调查一事，展开调查。具体来说，南非轮胎制造商协会提出了调查申请。调查产品为型充气橡胶轮胎，包括乘用车轮胎和卡客车轮胎。
横滨橡胶多位高层职务出现变动
自 2024 年 10 月 1 日起，横滨橡胶有限公司任命Yoshikuni Nakamura担任董事会成员兼常务董事、总裁助理、轮胎业务规划本部负责人、企业社会责任本部负责人。
玲珑轮胎赞助皇家马德里足球俱乐部
继玲珑轮胎赞助切尔西足球俱乐部的消息传出后，皇家马德里俱乐部宣布，玲珑轮胎将与其签署“全球赞助协议”，旨在为双方创造新的增长机会。
三角董事会成员熊顺民辞职
三角轮胎董事会成员熊顺民因个人原因辞职。在三角轮胎辞去董事、董事会战略发展委员会委员职务后，熊顺民不在这家轮胎制造商及其控股子公司担任任何职务。
双星市场重心向海外转移
上半年，双星的营业收入同比相差不大，为22.8亿元（约2.5亿英镑；2.9亿欧元）。报告期内，双星仍然处于亏损之中。但与2023年同期相比，其亏损额进一步缩小，为5710万元（约620万英镑；740万欧元）。根据双星的说法，“PCR产品盈利能力不断提升”，而“卡客车轮胎市场需求不足”是这家轮胎制造商仍然处于亏损状态的重要原因。
