青岛双星确定收购锦湖的交易预案
青岛双星确定通过发行股份和支付现金的方式购买资产,间接持有锦湖轮胎45%的股份。交易完成后,青岛双星将控股锦湖。在其收购过程中,大量的资金来自于其母公司双星集团。而双星集团在收购前,就控制着星投基金和星微国际的部分股权。换句话说,双星集团向青岛双星转移了现金、星投基金和星微国际的股权,获得了更多的青岛双星股权。
Continue Reading普利司通增加在华乘用车轮胎生产线投资
普利司通承诺,将在未来三年内继续增加在中国的投资力度。投资金额预计为5.62亿元人民币(约6240万英镑;7300万欧元),用来加强生产基地建设,提升高性能乘用车轮胎的生产比例。而就在不久前,普利司通决定在中国退出商用车轮胎业务,并关闭了其位于辽宁沈阳的生产线。当时,这家轮胎制造商就表示,要把战略资源重点投向预期实现增长的高端乘用车轮胎市场。
Continue Reading正道轮胎拟在柬埔寨建厂
正道轮胎决定在柬埔寨设立工厂,似乎意味着中国轮胎制造商正在掀起新的一轮建厂狂潮。这家轮胎制造商计划,在柬埔寨建设年产720万条轮胎项目,包括600万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎。
Continue Reading双钱安徽工厂扩建项目下线首条轮胎
双钱安徽工厂扩建项目,下线了首条轮胎。根据这家轮胎制造商的说法,此次下线的轮胎为新能源系列产品,型号为205/60 R16 92V。项目达产后,双钱安徽工厂的年产能突破1000万套。Tyrepress China获悉,在此之后,该工厂准备再次扩建,并将安徽工厂的整体产能提升至每年2500万条以上。
Continue Reading最佳业绩——浦林成山发布2023年财务报告
浦林成山公布了截至2023年年报,称其为公司历史上的“最佳业绩”。这家轮胎制造商的营业收入增至人民币99.5亿元(10.9亿英镑),同比增长22%,净利润飙升至人民币10.3亿元(1.1332亿英镑),同比增长162.4%。每股收益达到人民币1.62元,同比增长161.3%,EBITDA增至人民币17.1亿元(合1.1814亿英镑),同比增长102.4%。
Continue Reading双星准备正式控股锦湖
轮胎制造商青岛双星表示,准备正式控股锦湖轮胎并解决同业竞争。双星表示,将在4月11日之前,披露具体信息。具体来说,双星准备通过发行股份和支付现金的方法,持有星微国际100%股权。而星微国际通过星微韩国株式会社持有锦湖45%的股份。
Continue Reading诺记暂停芬兰工厂乘用车轮胎生产
诺记轮胎正在调整其芬兰工厂乘用车轮胎产品的生产计划。此次调整涉及到的时间长度为“至少两周”。然而,最近的谈判内容显示,该工厂的生产员工可能会在90天内因为“财务和生产”相关的因素而被解雇。这家轮胎制造商表示,此次裁员的一个原因是,“持续的政治罢工影响了芬兰的港口和运输”。诺记轮胎报告称,受上述因素影响,“库存已满,但无法向客户交付轮胎”。
Continue Reading中国轮胎制造商大幅提升OTR产能
从2022年开始,中国轮胎制造商选择战略性的进入OTR市场。中策、枣矿集团两家企业选择了兼并的方式,实现了自身的势力在OTR领域的扩张。而更多的中国头部轮胎企业,选择了通过新建或者扩产的方式,大幅提升了自身的OTR产能。
Continue Reading风神与倍耐力解除技术层面直接联系
风神宣布,其将从Prometeon Tyre Group(PTG)获取倍耐力的专利和专有技术。换句话说,仅从技术层面上来说,风神已经解除了与倍耐力的直接关系。根据风神在证券交易市场发布的消息,其与倍耐力于2024年1月1日起终止了相关的许可协议。与此同时,PTG授权风神使用倍耐力专利和专有技术。
Continue Reading锦湖轮胎将在欧洲建厂
针对《韩国经济日报》近日发表的一篇文章称,锦湖轮胎正在考虑在欧洲建立新工厂。该公司在韩国证券交易所披露的信息中,表达了其在欧洲建厂的兴趣。但这家轮胎制造商补充说,其尚未决定将在该项目上投资多少,也没有决定确切的时间。锦湖轮胎打算在下个月提供更多信息。
Continue Reading米其林坚持关闭德国工厂计划
米其林的管理层拒绝了一份长达100多页的文件。该文件概述了维护工厂的替代方案。而米其林的拒绝让工会和劳资委员会试图扭转“终止在德国工厂生产卡车轮胎计划”的希望落空。今年二月,德国工会组织IGBCE向米其林递交了这份文件。该工会称,米其林管理层在三月初拒绝了所有提议。
Continue Reading横滨橡胶将在墨西哥设立工厂
横滨橡胶宣布,计划通过在墨西哥建设乘用车轮胎工厂,来增强其向北美市场供应轮胎的能力。该公司拟投资不多于3.8亿美元,建设年产500万条轮胎的工厂。新工厂将于2024年第二季度开始建设,预计于2027年第一季度开始生产。横滨橡胶将在占地约61万平方米的场地上建设新工厂。该场地已经为未来的扩建预留了空间。
Continue Reading森麒麟2023年实现高速增长
2023年是森麒麟高速增长的一年。这家轮胎制造商的年度报告显示,其营业收入和净利润达到了78.4亿元(约8.6亿英镑;10亿欧元)和13.7亿元(约1.5亿英镑;1.7亿欧元),都较2022年实现了20%以上的增长。森麒麟在2023年生产了2923.68万条轮胎,比2022年增加了660万条左右。这家轮胎制造商表示,产量的增加是因为泰国工厂的二期工程轮胎投产。
Continue Reading风神巨型轮胎项目6月开工
风神巨型轮胎项目基本完成各项审批手续,预计于2024年6月开工建设。该项目位于风神西厂区,计划新建生产厂房和动力站,新增巨型轮胎成型和硫化设备。项目的建设周期为24个月。建成后,其每年可新增两万条巨型工程子午线轮胎产能。
Continue Reading固特异关闭马来西亚工厂
固特异打算关闭另一家生产设施,这次远离其欧洲业务。该公司将于2024年6月30日结束莎阿南(Shah Alam)工厂的轮胎生产,并于今年年底完成关闭过程。这个工厂的关闭,将直接影响约550名员工。
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