芬兰、德国是俄罗斯轮胎的主要市场
据俄罗斯石化工业信息中心(Rupec)称,2022年至2023年,两个欧盟国家是俄罗斯轮胎的最大外国接收国之一。Rupec报告称,以货币计算,这些产品的主要国外市场是哈萨克斯坦(19%)、芬兰(13%)、德国(11%)和白俄罗斯(10%)。 2022-2023 年期间,轮胎在俄罗斯出口中的总体份额约为2%。
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据俄罗斯石化工业信息中心(Rupec)称,2022年至2023年,两个欧盟国家是俄罗斯轮胎的最大外国接收国之一。Rupec报告称,以货币计算,这些产品的主要国外市场是哈萨克斯坦(19%)、芬兰(13%)、德国(11%)和白俄罗斯(10%)。 2022-2023 年期间,轮胎在俄罗斯出口中的总体份额约为2%。
4月15日,米其林、法国国家科学研究中心(CNRS)和法国斯特拉斯堡大学为 SpinLab联合研究实验室揭幕。这项位于斯特拉斯堡的项目,致力于研究静电纺丝工艺,以优化生产纳米纤维材料,例如粘合剂或过滤膜。在四年的时间里,该团队将合作开发一个创新的静电纺丝平台,旨在创造适用于移动、能源和环境领域(包括轮胎)各种应用,新颖且独特的纤维材料。
韩泰董事会提议并在3月28日股东大会上得到批准的内部候选人名单中,不包括董事长赵显范(Cho Hyun-bum)。他在3月25日撤回了任命其再次担任内部董事的提议。
在现代车队管理领域,当地公共交通和货运行业不断增长的需求,凸显了电动汽车的重要性。尽管对电动汽车的关注不仅仅限于汽车,但优化续航里程的共同挑战仍然存在于所有车辆类型中。这给电动卡车运营商提出了一个相关问题:如何在不简单安装更大电池的情况下最大化行驶里程?答案在于一个关键但有时被忽视的部件——轮胎。
浦林成山公布了截至2023年年报,称其为公司历史上的“最佳业绩”。这家轮胎制造商的营业收入增至人民币99.5亿元(10.9亿英镑),同比增长22%,净利润飙升至人民币10.3亿元(1.1332亿英镑),同比增长162.4%。每股收益达到人民币1.62元,同比增长161.3%,EBITDA增至人民币17.1亿元(合1.1814亿英镑),同比增长102.4%。
自从普利司通公司宣布正在为日本未来的登月任务开发轮胎以来,已经过去了大约五年的时间。该公司现已推出最新一代月球车轮胎,其特点是“通过研究和开发,提高了性能”。普利司通将在2024年4月8日至11日在美国举行的第39届太空研讨会上展示这款概念轮胎。
作为2月份概述的措施的一部分,大陆集团于2024年3月26日宣布,计划关闭其位于德国韦茨拉尔(Wetzlar)和施瓦尔巴赫(Schwalbach)的工厂。两个工厂都属于该集团的汽车部门(非轮胎业务)。该公司将把目前在这两个地点进行的活动,转移到德国大陆汽车的其他工厂。约有1100个工作岗位,转移到其位于法兰克福(Frankfurt)和巴本豪森(Babenhausen)的工厂。
佳通轮胎宣布,任命Pang Chong Hau博士为首席可持续发展官。Pang Chong Hau博士在佳通位于新加坡的全球总部工作,且能以其丰富的可持续发展经验服务这家轮胎制造商。在被任命为这个职位之前,Pang Chong Hau博士领导了可持续采购框架的开发,并启动了重要的绿色项目。
欧盟普通法院解除了对白俄罗斯轮胎制造商Belshyna AAT的制裁。上周,该法院撤销了欧盟理事会的制裁,并命令理事会支付法庭费用。2021年12月2日,欧盟理事会为了回应侵犯人权的指控,对白俄罗斯的公司和个人实施制裁。Belshyna AAT被纳入了制裁范围。欧盟理事会认为,这家领先的国有公司和主要轮胎制造商是卢卡申科(Lukashenko)政权的“重要收入来源”。
针对《韩国经济日报》近日发表的一篇文章称,锦湖轮胎正在考虑在欧洲建立新工厂。该公司在韩国证券交易所披露的信息中,表达了其在欧洲建厂的兴趣。但这家轮胎制造商补充说,其尚未决定将在该项目上投资多少,也没有决定确切的时间。锦湖轮胎打算在下个月提供更多信息。
米其林的管理层拒绝了一份长达100多页的文件。该文件概述了维护工厂的替代方案。而米其林的拒绝让工会和劳资委员会试图扭转“终止在德国工厂生产卡车轮胎计划”的希望落空。今年二月,德国工会组织IGBCE向米其林递交了这份文件。该工会称,米其林管理层在三月初拒绝了所有提议。
横滨橡胶宣布,计划通过在墨西哥建设乘用车轮胎工厂,来增强其向北美市场供应轮胎的能力。该公司拟投资不多于3.8亿美元,建设年产500万条轮胎的工厂。新工厂将于2024年第二季度开始建设,预计于2027年第一季度开始生产。横滨橡胶将在占地约61万平方米的场地上建设新工厂。该场地已经为未来的扩建预留了空间。
固特异打算关闭另一家生产设施,这次远离其欧洲业务。该公司将于2024年6月30日结束莎阿南(Shah Alam)工厂的轮胎生产,并于今年年底完成关闭过程。这个工厂的关闭,将直接影响约550名员工。
赛轮集团宣布,计划在印尼设立工厂。新工厂建成后,每年能生产300万条半钢子午线轮胎、60万条全钢子午线轮胎、3.7万吨工程机械轮胎。该公司拟对该项目投资2.5144亿美元,其中2.0429亿美元用于在中爪哇省德马克市(Demak, Central Java)建设工厂。
锦湖轮胎已与2019年成立的沙特公司Blatco(Black Arrow Tire Co.)签订了技术许可协议,旨在一起合资在这个中东国家制造轮胎。根据协议条款,锦湖轮胎将在未来20年内向Blatco提供其乘用车轮胎生产技术。