广饶轮胎展倒计时30天
5月15日,以“全球全链条,新质新未来”为主题的,第十四届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会即将开幕。此次展会共规划展位780个,较上届增加30个。
Continue Reading中策董事长对2024年中国轮胎产业谨慎乐观
3月27日,中策橡胶董事长沈金荣在2024中国橡胶年会,对中国轮胎产业表现出来审慎乐观的态度。他表示:“对中国轮胎而言,2024年多个影响因素同时向好的现象已不可能重现。多数利好会转向负面或减速、降幅,轮胎行业的周期已过高点,行业产能过剩矛盾会日趋突出,我们应做好应对措施。”
Continue Reading广饶轮胎展开通预登记通道
yrepress China从广饶轮胎展组委会获悉,其已经开通了预登记通道。具体信息可以通过其官方网站(http://www.grtirexpo.com/)进行查询。作为中国轮胎行业的大型聚会,广饶轮胎展将举行多个活动,包括企业新品发布、贸易合作交流、品牌宣传推广等。组委会称,今年的活动将以“线上+线下”的形式在广饶国际博览中心举办。
Continue Reading中国轮胎制造商大幅提升OTR产能
从2022年开始,中国轮胎制造商选择战略性的进入OTR市场。中策、枣矿集团两家企业选择了兼并的方式,实现了自身的势力在OTR领域的扩张。而更多的中国头部轮胎企业,选择了通过新建或者扩产的方式,大幅提升了自身的OTR产能。
Continue Reading风神巨型轮胎项目6月开工
风神巨型轮胎项目基本完成各项审批手续,预计于2024年6月开工建设。该项目位于风神西厂区,计划新建生产厂房和动力站,新增巨型轮胎成型和硫化设备。项目的建设周期为24个月。建成后,其每年可新增两万条巨型工程子午线轮胎产能。
Continue Reading赛轮在印度尼西亚建立工厂
赛轮集团宣布,计划在印尼设立工厂。新工厂建成后,每年能生产300万条半钢子午线轮胎、60万条全钢子午线轮胎、3.7万吨工程机械轮胎。该公司拟对该项目投资2.5144亿美元,其中2.0429亿美元用于在中爪哇省德马克市(Demak, Central Java)建设工厂。
Continue Reading玛吉斯或在尼日利亚建立轮胎工厂
2024年2月,玛吉斯董事拜访了尼日利亚乌克瓦东地区Ukanku社区的统治者。据尼日利亚当地媒体Business Day报道,玛吉斯高层此次视察了其“准备建造轮胎工厂”的土地。而另外一个媒体The Cable则表示,玛吉斯宣布“计划”在当地建立一个轮胎制造工厂。
Continue Reading东营在泰国开展轮胎品牌推广活动
还有两个月的时间,第十四届广饶轮胎展即将开幕。这个位于中国山东的县城,再次成为中国轮胎产业讨论的焦点。5月15日至17日,预计共有780多家企业将加入到这次展会。Tyrepress China获悉,广饶县的外贸部门近期在泰国举办了“山东轮胎品牌境外推广行动暨东营汽车配件贸易对接活动”。
Continue Reading玲珑荣获责任供应链倡议认证
玲珑轮胎于2024年1月成功获得责任供应链倡议协会认证。该协会由汽车工业协会(VDA)于2021年与戴姆勒、大众汽车和宝马等14家创始成员共同创立。2023年1月,玲珑轮胎成为唯一加入该联盟的轮胎制造商。
Continue Reading普利司通正式退出中国商用车轮胎市场
普利司通于2月27日正式宣布,终止其中国子公司的商用车轮胎业务。此举意味着,这家轮胎巨头至少在短期内,不会再在中国地区生产和销售商用车轮胎。该公司的说法是,“战略资源将重点投向预期实现增长的高端乘用车轮胎市场”。
Continue Reading侯氏家族退出南港轮胎董事会
南港轮胎宣布,多名董事和独立董事退出董事会。Tyrepress China注意到,退出董事会的董事黄铭祐与陈学圣,均是国扬集团的代表。同时,来自国扬集团,在南港子公司南荣开发担任副董事长的何小栋,也宣布辞职。
Continue Reading2024年广饶展确定开幕时间
5月15日至17日,第十四届广饶轮胎展将如期举行。Tyrepress China获悉,此次为期三天的展会设置展位780多个,涵盖轮胎、车轮、橡胶轮胎机械设备、橡胶原材料、汽车维修保养、汽车配件等八个类别。除了恒丰、华盛等轮胎制造商外,烁元新材料、兴达钢帘线、京东等上下游企业也均会在2024年的广饶轮胎展亮相。
Continue Reading中国上市轮胎公司利润大幅上升
多家中国轮胎制造商表示,2023年净利润同比实现大幅上涨。双星是为数不多仍然亏损的轮胎企业。江苏通用实现了扭亏为盈。如果从净利润上看,赛轮31亿元的数值已经逐渐和玲珑拉开了差距。目前,中策尚未正式披露其2023年的运营数据。因此,现在还不能判断赛轮和中策在净利润上,谁处于领先地位。
Continue Reading普利司通沈阳轮胎工厂或即将正式关闭
一位在普利司通沈阳工厂的员工向Tyrepress China透露,该轮胎生产基地已经于2024年1月底停产,并即将在2月底正式关闭。这名员工称,大约有1200名工人受到影响。截至2月5日,普利司通并没有就其沈阳工厂事宜发出正式公告。除了轮胎工厂外,普利司通在沈阳还有一家钢丝帘线制造工厂。
Continue Reading多家中国轮胎企业或准备在墨西哥建厂
2023年,中国轮胎产业经历着“冰火两重天”。一方面,外贸订单充足或拥有海外工厂的大型制造企业,都实现了营业收入和净利润的双重增长。另一方面,中国市场恢复缓慢,特别是卡客车市场需求不足,让整个产业链的下游面临着巨大压力。
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