横滨橡胶多位高层职务出现变动
自 2024 年 10 月 1 日起，横滨橡胶有限公司任命Yoshikuni Nakamura担任董事会成员兼常务董事、总裁助理、轮胎业务规划本部负责人、企业社会责任本部负责人。
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玲珑轮胎赞助皇家马德里足球俱乐部
继玲珑轮胎赞助切尔西足球俱乐部的消息传出后，皇家马德里俱乐部宣布，玲珑轮胎将与其签署“全球赞助协议”，旨在为双方创造新的增长机会。
倍耐力股东出售5.58%股份
知名刹车制造商Brembo NV通过“加速建账发行”（简称“配售”）出售了其持有的倍耐力的全部股份。此次出售所得约为2.829亿欧元。具体来说，Brembo NV以每股5.07欧元的价格，出售其持有的5580万股倍耐力股份。Brembo NV持有的倍耐力股份，约占这家轮胎制造商已发行股本的 5.58%。
中策橡胶和DSV同意延长十年合作关系
中策橡胶与物流公司DSV延长了战略合作伙伴关系。新协议将双方的成功合作延长了10年。DSV Road Holding NV的母公司DSV A/S在90个国家拥有6万多名员工。最近，DSV以约143亿欧元的价格击败多家竞争对手，收购了德国国有铁路运营商德国铁路的物流子公司——DB Schenker。此次收购标志着DSV在物流领域的重大扩张，使其有望成为全球最大的货运运营商。
报道称，高端轮胎无视禁令仍可进入俄罗斯
据乌克兰政府机构NACP称，尽管被禁止，但价值超过3000万美元（约2.1亿元人民币）的普利司通、邓禄普、固特异和米其林品牌的飞机轮胎，却“通过中间商”进入俄罗斯。之前，来自中国的旧轮胎，被认为质量差且价格低廉，在战场上也表现不佳。但现在，高档品牌轮胎首次与俄乌战争扯上关系。米其林、固特异、邓禄普或普利司通没有任何不当行为的迹象。
Oak Tyres成玲珑英国和爱尔兰经销商
Oak Tyres是Oak Group Holdings旗下子公司。这家公司与玲珑达成合作，成为其在英国和爱尔兰市场的独家经销商。Oak Tyres表示，新的合作伙伴关系和Oak品牌组合的扩展，是“促进增长的战略举措，同时也是为了应对市场对于高价值轮胎日益增长的需求”。玲珑品牌加入了Oak现有的独家和自有品牌组合，该组合包括Davanti、Landsail、Evergreen、Aptany、Delinte，当然还有6月在科隆轮胎展上宣布并首次亮相的新品牌 Envoy。
大陆马牌召回14.6万条PCR轮胎
大西洋彼岸，大陆马牌的美洲公司正在进行两次平行召回。其中，数量较大的召回事件，与大陆马牌ProContact GX AO 轮胎有关。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的文件，召回的轮胎尺寸为255/35R19 96H XL，生产日期为2021年5月9日至2024年8月17日。
TRA建议对中国产卡车轮胎征收最高110英镑的关税
英国贸易救济局（TRA）公布了对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎进行反倾销和反补贴措施的两项过渡审查的初步调查结果。根据提供的证据，TRA建议新的反倾销和反补贴税率为，每条轮胎征收10.03英镑至110.11英镑。
横滨TWS收购一年后，Paolo Pompei与T&A进行会谈
大约一年前，我们采访了特瑞堡车轮系统公司（TWS），重点关注了该公司被横滨收购后的运营情况。此次采访结束后，Tyres & Accessories走访了该公司位于意大利蒂沃利的总部，与横滨TWS首席执行官Paolo Pompei会面，进一步了解整合后第一年的业务情况。
“出于必要”而出售——横滨收购固特异 OTR 的更多细节
在固特异推出Goodyear Forward转型计划八个月之后，横滨橡胶决定收购固特异OTR业务。随后，该交易的更多细节浮出水面。简而言之，横滨橡胶在收购固特异OTR时，选择的估值计算远低于一年前收购特瑞堡车轮系统（TWS）时的价格；横滨橡胶已获得固特异OTR品牌权；固特异卢森堡OTR轮胎业务，不属于向横滨橡胶出售的部分。
横滨以超过10亿美元的价格成为收购固特异OTR的领跑者
据报道，横滨橡胶公司正在“深入谈判”收购固特异的OTR轮胎业务。此外，彭博社援引“知情人士”的话称，这家日本轮胎制造商愿意支付“至少10亿美元”。最新消息证实了Tyres & Accessories杂志一个月前获得的报道，该报道表明有四家公司对此次收购特别感兴趣。
贵州轮胎在荷兰成立欧洲公司
贵州轮胎可能不是业内最知名的名字，但这家以Advance和Samson品牌闻名的中国轮胎制造商正努力改变这一现状。据悉，该公司在欧洲成立了一个公司。同时，TUV SUD测试了其最新的卡车轮胎。甚至还有传言称，贵州轮胎要在中国境外投资工厂并进行汽车轮胎的生产。
Enso将在美国投资5亿美元建造碳中和轮胎工厂
Enso报告称，其已经与美国进出口银行（US EXIM Bank）签署了一份意向书，计划在美国建立一家开创性的碳中和轮胎工厂。此举将与Rockwell、Arup和美国投资者8090 Industries，以及Galway Sustainable Capital合作进行。Enso称，该工厂将实现碳中和，无需购买碳补偿，是同类工厂中的第一家。此外，该工厂将使用“碳中和原材料、建筑材料和100%可再生能源”。
诺记轮胎罗马尼亚工厂“有望于2025年实现商业化生产”
诺记轮胎最近在一份声明中宣布，其位于美国田纳西州代顿（Dayton）的轮胎工厂即将竣工。在同一份报告中，这家轮胎制造商提及：“今年晚些时候，诺记轮胎将在罗马尼亚奥拉迪亚（Oradea）开设一家新的生产工厂”，且这是“世界上第一家零二氧化碳排放轮胎工厂”。
横滨橡胶在中国投资约20亿元建工厂
横滨橡胶计划投资19.6亿元人民币（约367亿日元；2.128亿英镑；2.505亿欧元；2.697亿美元）建造一家新的乘用车轮胎工厂，以满足中国国内市场的需求。新工厂将位于浙江省杭州市钱塘新区，计划于2026年第二季度投产。初始年产能为900万条轮胎，“未来将考虑”进一步扩大产能。
