印度轮胎制造商预计实现7%-8%的销售增长
根据Crisil Rating的数据,印度轮胎制造商本财年的收入可能会增长7%至8%。据报道,这些企业销售额的增长是由“销售实现和销量”增长3%至4%推动的。
分析师表示,收入将“连续第二年以个位数增长(尽管几乎是上一财年的两倍)”,他们补充说,这一结果是在“2021财年至2023财年期间的复合年增长率为21%”的背景下实现的。
此外,据报道,天然橡胶价格高企,且由于产量增长缓慢,转嫁成本的能力有限,将“使营业利润率下降约300个基点”。不过,“现金流虽然受到一定影响,但仍将相当可观”。
展望未来,“强劲的资产负债表和逐步的产能扩张,将使轮胎制造商的信用状况保持稳定”。事实上,Crisil Ratings对前六大轮胎制造商(占该行业收入的约87%)的分析表明了这一点。
Crisil Ratings高级总监Anuj Sethi评论道:“印度国内需求占该行业销售额的约75%(以吨位计算),其余则用于出口。约三分之二的国内需求来自替换部分,其余来自整车厂(OEM)。这种替换轮胎的需求(主要来自商用车和乘用车)将推动销量增长,而由于商用车销售增长缓慢,OEM需求预计仅增长一到两个百分点。”
出口方面,由于北美和欧洲等主要市场需求疲软,预计增长率将降至2%-3%,而北美和欧洲占印度出口总额的60%左右。
此外,地缘政治问题导致的供应链中断,已造成运费上涨和运输时间延长,从而对出口需求造成压力。
由于运费成本增加,以及天然橡胶价格上涨因需求温和而仅部分转嫁,轮胎制造商的营业利润率将从上财年的约16%下降到本财年的约13%。
Crisil Ratings副总监Naren Kartic. K补充道:“为了支持国内轮胎制造商,印度政府将对中国子午线轮胎的反补贴税延长了五年,以缓解竞争。此外,鉴于需求低迷和营业利润率面临压力,轮胎制造商正在实施适当的价格上涨和审慎的资本支出,以确保资本效率保持令人满意。我们评级的轮胎制造商的产能利用率约为80%,本财年投资约 5,500亿卢比,略低于上一财年,重点是必要的产能提升和消除瓶颈。”
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