诺记轮胎公布产能填补计划
诺记轮胎从俄罗斯推出,引起了人们的广泛关注。同样需要持续关注的是,这家轮胎公司从俄罗斯退出后出现了巨大的生产缺口,已经影响了诺记轮胎的持续业务。作为诺记轮胎2023年第一季度业绩报告的一部分,诺记轮胎高管强调“新产能是我们的第一要务”,并分享了他们计划如何填补生产缺口的更多细节。
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诺记轮胎从俄罗斯推出,引起了人们的广泛关注。同样需要持续关注的是,这家轮胎公司从俄罗斯退出后出现了巨大的生产缺口,已经影响了诺记轮胎的持续业务。作为诺记轮胎2023年第一季度业绩报告的一部分,诺记轮胎高管强调“新产能是我们的第一要务”,并分享了他们计划如何填补生产缺口的更多细节。
就现在看到的情况,两年前发起的28亿美元收购固铂,似乎还没给固特异带来承诺的回报。这家轮胎制造商的市值及其竞争对手的相对盈利能力,能够清楚地说明了这一点。与此同时,固特异的一些人表示他们与固铂的整合已经“成功完成”,但并没有提供细节。
3月27日,森麒麟再次确认,西班牙工厂将于今年开始建设。此外,森麒麟的高管们在同一时间内声明,在当地电站关闭时,优先雇佣之前在Endesa企业工作的员工。Tyrepress China获悉,森麒麟西班牙工厂所在城市As Pontes的市长Valentín González Formoso和森麒麟的董事长秦龙,就这些签署了一项协议。
3月23日,优科豪马位于美国弗吉尼亚州塞勒姆的工厂,下线了其第一亿条轮胎。据悉,这条轮胎的品牌与规格为Geolandar A/T G015。1989年,优科豪马收购了莫霍克橡胶公司在塞勒姆的工厂,开始在美国生产轮胎。
与2021年同期相比,固特异在2022年第四季度的轮胎产量要减少350万条。这家轮胎制造商表示,采取这一举措是为了“在销量环境较弱的情况下控制营运资金”。固特异官方已经确认,决定将欧洲、中东和非洲地区(EMEA区域)的冬季停产计划,延长至2023年第一季度,以重新平衡库存。
塞尔维亚兹雷尼亚宁轮胎工厂,让玲珑成为第一家在欧洲建立生产基地的中国轮胎制造商。卡车轮胎生产线是总投资9.99亿欧元的巨大项目的第一阶段。该项目是塞尔维亚最大的单一外国投资项目,很快将具备乘用车轮胎生产能力,随后的产品是农用轮胎和工程轮胎。
固特异收购固铂之后,双方的销售体系进行了融合。对于固特异在德国的运营部门来说,其增加了两个轮胎品牌:Cooper与Avon。Tyrepress China了解到,Avon品牌轮胎的定位在德国可能会发生重大变化。但该品牌轮胎在其他市场会发生怎样的变化,尚不知晓。
完整的数据尚未公布,但是Brand Finance全球500强的预览却透露了部分信息。Tyrepress China发现,在这份关于公司品牌的排名中,轮胎制造商米其林显著拉大了其与普利司通之间的差距。
诺记轮胎称,他们已经收到PJSC Tatneft支付的2.85亿欧元。Tatneft将通过这笔费用,收购诺记轮胎在俄罗斯的业务,包括该公司在Vsevolozhsk的高科技轮胎工厂和其他在当地的资产。在收到2.85亿欧元之后,这笔交易只需要完成“注册手续”,就能最终完成。而这也意味着诺记轮胎即将彻底退出俄罗斯业务。
在独家参观玲珑轮胎塞尔维亚生产基地期间,Tyres & Accessories采访了这家轮胎制造商的董事长王锋。双方谈论的话题,包括玲珑塞尔维亚工厂的发展规划、下一个制造基地的投资地点,以及这个正在快速发展的轮胎制造商的战略目标。
当地时间3月12日星期日22:09,韩泰位于韩国大田的轮胎工厂发生火灾。这场火灾造成11人受伤,包括10名韩泰员工和一名消防员。韩国先驱报援引韩泰轮胎一位官员的话说,作为安全措施的一部分,该工厂正在关闭运营。这位韩泰轮胎的员工还表示,还不确定大田工厂会在什么时候恢复运营。
2022年全年财务业绩表明,至少在股价表现方面,日本轮胎制造商在全球舞台上处于领先地位。过去五年发生了很多事情。但是,这五年间的股价数据却清楚地表明,芯片短缺、运输、原材料价格上涨、流行病和战争等因素造成的成本上涨,对欧洲和西方轮胎品牌的打击比日本同行更严重。
据西班牙媒体报道,自原总经理Warren Rudman从森麒麟西班牙公司离开后,青岛森麒麟轮胎股份有限公司(森麒麟)的高级管理人员接管了这个海外公司。
近日,Tyres & Accessories受邀参观了玲珑轮胎在塞尔维亚的工厂,并采访了这家轮胎制造商的董事长王锋。在采访过程中,王锋透露他们将在美洲区域建设下一个海外工厂。同时,王锋还向Tyres & Accessories讲述了玲珑轮胎的国际扩张计划、产品战略和最新技术。
2022年第四季度,固特异亏损了约1.04亿美元(约7.05亿元人民币)。固特异2022年第四季度的财务业绩报表长达37页。在这份文件中,固特异确认“欧洲员工的配置水平将减少约200个职位,具体取决于必要的磋商”。