米其林扩大领先优势,MRF引领印度轮胎制造商崛起
我们根据2024年全年销售额(截至2025年6月11日更新)对2025年主要轮胎制造商进行了排名,展现了稳定且不断发展的格局。前四名的排名与往年保持不变,分别是米其林、普利司通、固特异、大陆集团。
我们根据2024年全年销售额(截至2025年6月11日更新)对2025年主要轮胎制造商进行了排名,展现了稳定且不断发展的格局。前四名的排名与往年保持不变,分别是米其林、普利司通、固特异、大陆集团。
世界品牌实验室发布了《中国500最具价值品牌》。8家企业,双星轮胎、赛轮、玲珑、朝阳轮胎(属于中策)、双钱、前进(属于贵州轮胎)、千里马Celimo(属于江苏通用)、正新轮胎入围了今年的榜单。
据多家安哥拉的华人媒体报道,来自中国福建的联森集团,计划在安哥拉本戈省建设一个占地120公顷的轮胎制造中心。联森集团的整体的投资规划为1亿美元,将分为两期进行建设。具体来说,第一期投资3000万美元,主要产品为摩托车轮胎。二期项目将投资7000万美元,预计在2028年前建设完成日产8000条轮胎生产线。其产品涵盖“乘用车轮胎、商用车轮胎及特种车辆轮胎”。
6月17日,江苏通用称,红豆集团和苏豪控股之间的股份转让事宜完成了转让过户登记手续,并收到了《过户登记确认书》。苏豪控股正式成为江苏通用的控股股东。因为苏豪控股是一家国有企业,江苏省政府国有资产监督管理委员会成为江苏通用的实际控制人。
倍耐力公布了最新的股东协议细节,其中反映了Camfin SpA(Camfin)和Marco Polo International Italy Srl(MPI Italy)对中国中化控制权终止的“不同评估”。这份日期为2025年6月17日的文件声称,最近股东大会上的投票模式与MPI Italy对这家轮胎制造商的控制权主张相矛盾。
基辅州国家行政当局负责人Mykola Kalashnyk,通过Telegram发布消息称,其与芬兰住乌克兰大使馆和Black Donuts举行了会晤,并探讨了“在基辅地区实施大型投资项目建设轮胎生产和加工厂的可能性”。
Tyrepress China正式发布了“趋势与事实”特辑的中文版本。附件当中是中文特辑的三篇文章,作为案例向你展示。如果您需要完整的特辑内容,请与Tyrepress China进行联系。
中国上市轮胎公司陆续公布了2024年报。随着中策橡胶于2025年正式在上海证券交易所上市,这个名单的轮胎企业数量达到了11家,分别为中策、赛轮、玲珑、三角、双钱(华谊子公司)、风神、江苏通用、浦林成山、森麒麟、贵州轮胎和青岛双星。
台湾轮胎制造商华丰橡胶称,有意在美国租地建厂。台湾媒体工商时报报道,这家轮胎制造商有意在美国生产自行车轮胎、摩托车轮胎和高尔夫球车轮胎,就近供货给美国客户。
中策橡胶集团股份有限公司已在上海证券交易所正式上市,股票代码为 603049。该公司发行股票8745万股,发行价为每股46.50元,开盘市值超过450亿元人民币(约46.2亿英镑;54.82亿欧元;62.63亿美元)。
大陆集团宣称,对其在印度的产品进行战略性调整。具体来说,这家轮胎制造商的印度工厂,将专注于乘用车和轻型卡车轮胎(PLT)业务,同时停止卡车和客车子午线轮胎(TBR)业务。
固特异宣布,计划关闭其位于南非的轮胎制造工厂。此消息是该轮胎制造商“转变其在欧洲、中东和非洲地区的市场战略,以优化其业务布局和产品组合”工作的一部分。此外,部分销售、行政和综合管理职能也将受到影响。
江苏通用在2024年的营业收入和净利润,分别为69.6亿元(约7.2亿英镑;8.5亿欧元)和3.7亿元(约3800万英镑;4500万欧元),同比均出现大幅度的提升。这家轮胎制造商将净利润的大幅度增长,归结为宏观层面的“汽车行业产销增长、海外轮胎市场需求向上”,以及微观层面的江苏通用在“全球营销网络布局,优化产能结构,持续推动精益生产”。
2024年五月,作者受邀参加了广饶轮胎展。总体来说,展会上听到的消息并不是特别乐观:美国市场和欧洲市场的贸易壁垒,让很多中国轮胎制造商感受到了巨大的压力。作者的一位好友这样说道:“从业将近十年,今年的压力是前所未有的。”
赛轮表示,其墨西哥工厂于5月29日,下线了首条半钢子午线轮胎。这家轮胎制造商将这一时刻描述为其北美工厂实现全线贯通并“正式投产运营”。赛轮墨西哥工厂于2024年5月奠基,并在一年之后具备生产能力。从墨西哥工厂的地理位置和下线的产品看,赛轮的这个工厂大概率要为北美市场,特别是美国市场,供应乘用车轮胎。