兴达山东工厂二期项目投产
3月17日，兴达钢帘线为山东工厂二期项目举办投产仪式。据悉，山东工厂二期工程主要服务于山东省及中国北方地区的轮胎企业。全部达产后，山东兴达每年可生产20万吨钢帘线和10万吨胎圈钢丝。
正新橡胶或跌出全球前十
近日，在Tyrepress上一期全球排名中排名第十的轮胎制造商正新橡胶，公布了2022年的营业数据。去年全年，这家轮胎公司的营业收入986.22亿元新台币（约222.79亿元人民币），低于2021年的营业收入1015.36亿元新台币。营业收入同比下跌，有可能让正新橡胶跌出全球前十。
泰丰2022年出现巨额亏损
泰丰在2022年的亏损额约为13.56亿元新台币（约3.06亿元人民币）。而与巨额亏损相比较，泰丰2022年的全年营业收入只有16.16亿元新台币（约3.64亿元人民币）。换句话说，这家轮胎公司在2022年的各项支出已经达到了令人惊讶的约30亿元新台币。
下一站“美洲”——玲珑力争2030年产能全球前五
在独家参观玲珑轮胎塞尔维亚生产基地期间，Tyres & Accessories采访了这家轮胎制造商的董事长王锋。双方谈论的话题，包括玲珑塞尔维亚工厂的发展规划、下一个制造基地的投资地点，以及这个正在快速发展的轮胎制造商的战略目标。
森麒麟摩洛哥项目购入土地
3月3日，森麒麟摩洛哥项目购买了20公顷土地。这家轮胎制造商总经理林文龙，与摩洛哥丹吉尔科技城项目公司正式签署了土地购置协议。据介绍，森麒麟将用这块位于穆罕默德六世丹吉尔科技城启动区的土地，建设摩洛哥工厂。该项目计划于2023年7月开始建设，建设周期18个月。
风神63英寸轮胎向市场供货
3月11日，风神轮胎首批63英寸工程子午线轮胎从河南焦作制造基地发货。这批轮胎的规格型号为59/80R63。风神轮胎表示，第一批巨型轮胎发给了海外重点市场。巨型轮胎的重量接近6吨，主要用于400吨左右的巨型矿用自卸车。
中策分公司投资废轮胎处理项目
3月10日，杭州市环保部门受理了中策清泉的废轮胎处理项目环评文件。如果这个项目最终建成，中策清泉将具备每年处理2万吨废轮胎（胶粒）的能力。该项目的建设工期为10个月。整个项目的投资额为4940万元，涉及的新建建筑物包括裂解车间、造粒车间、包装车间、炭黑后处理区、原材料仓库等。
夏季轮胎价格上涨23%
夏季轮胎在德国市场的平均价格，在短短两年内上涨了23%。Idealo Internet GmbH告诉 Tyrepress的德国姊妹网站Reifenpresse，各种危机和随之而来的通胀压力推动了价格上涨。
进入未来：BKT公布扩张计划
今年2月，印度轮胎制造商BKT宣布，其目标是在3年内将产量提高67%达到60万吨，并实现20亿美元的营业额。这家轮胎制造商将这项商业计划称之为“进入未来”。该公司位于印度西部的Bhuj工厂是这些计划的关键。
佳通合肥工厂或将搬迁
3月6日，安徽省合肥市发布了一则新闻，称其工作人员已经与佳通轮胎总部就安徽佳通工业园搬迁开工事宜达成共识。佳通轮胎董事长将在不久后前往合肥，考察新工厂的地址。这则消息意味着，佳通合肥工厂的搬迁事宜，或许进入了一个实质性的阶段。
赛轮拟建设工程轮胎项目
赛轮控股公司诸城涌安橡胶科技有限公司（潍坊制造基地），准备拆除30万条全钢子午线轮胎和546万条半钢，同时上马年产7.01万吨工程轮胎项目。全部投产后，赛轮潍坊基地在2024年的年产能有可能达到120万条全钢子午线轮胎，600万条半钢子午线轮胎项目和7.01万吨工程轮胎项目。
日本轮胎制造商股价表现优异
2022年全年财务业绩表明，至少在股价表现方面，日本轮胎制造商在全球舞台上处于领先地位。过去五年发生了很多事情。但是，这五年间的股价数据却清楚地表明，芯片短缺、运输、原材料价格上涨、流行病和战争等因素造成的成本上涨，对欧洲和西方轮胎品牌的打击比日本同行更严重。
三角在欧洲实现“里程碑”式突破
中国轮胎制造商三角轮胎，为了提升其在英国市场以及更为广泛的欧洲市场的市场份额，不断对产品进行升级改善。在这一进程中，EffeXSport TH202实现了一个里程碑。据悉，一半以上这个型号的轮胎产品，其湿地制动都达到了欧洲轮胎标签最高的A级评价。
