坦桑尼亚TBR市场广阔,但竞争变得激烈
在中国轮胎制造商奥莱斯决定在坦桑尼亚建设轮胎工厂的消息传出之后,Tyrepress China特地走访了当地的汽车零部件批发商,并与其探讨了中国公司在当地建设轮胎工厂的可能性。
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在中国轮胎制造商奥莱斯决定在坦桑尼亚建设轮胎工厂的消息传出之后,Tyrepress China特地走访了当地的汽车零部件批发商,并与其探讨了中国公司在当地建设轮胎工厂的可能性。
Tyrepress China获悉,山东广饶的轮胎制造商中一橡胶,计划建造半钢子午线轮胎生产线。新建的生产线涉及1200万条轮胎产能,包括400万条超高性能轮胎,650万条新能源汽车专用轮胎,以及150万条全地形轮胎和泥地轮胎。
美国国际贸易委员会(ITC)投票对进口自中国的卡客车轮胎,做出第一次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁。投票结果为3-1,3名委员投出了赞成票。ITC表示,若取消现行反倾销和反补贴措施,中国制造的卡客车轮胎将可能再次对美国产业造成实质性损害。根据终裁结果,美国将在未来五年,继续对来自中国的该类型产品继续征收反倾销和反补贴税。
2024年7月,中国轮胎出口数量为6060万条,连续第二个月超过6000万条。同期,轮胎出口金额为140.5亿元。单月超过6000万条的出口量,表明中国轮胎出口的数量仍然在增长中。7月,中国轮胎出口量同比增长6.8%。但是,增长幅度下降似乎成为今年的大趋势。6.8%的增长幅度不仅是低于两位数的增长,更是只优于3月的5.1%和5月的4.8%。
山东省政府部门就如何提升其辖区内的轮胎行业发展新质生产力,给出了2024-2027年行动计划。Tyrepress China发现,山东省试图打造半岛和鲁北两大轮胎产业集群:占全省的比重达到80%以上,营业收入分别达到600亿元和800亿元。
又一家中国轮胎制造商,将海外工厂计划瞄向了非洲。位于中国湖北的轮胎制造商奥莱斯决定,将在坦桑尼亚建立一个年产120万套全钢子午线轮胎的制造工厂。具体而言,奥莱斯计划投资7亿元(约7400万英镑;8800万欧元),在坦桑尼亚设立一个名为“BAHA TYRE”的子公司。这家轮胎制造商称,“资金来源主要是银行贷款,其他部分是公司自有资金”。
风神决定,再次增加巨型轮胎的产能。这家轮胎制造商表示,投资约14.64亿元(约1.6亿英镑;1.8亿欧元),新增两万条巨型工程子午线轮胎产能。这家轮胎制造商试图通过新的项目“进一步优化产品结构,抢占高端市场,提高市场占有率”。
2024年上半年,正新橡胶的营业收入为480亿元新台币(约106亿元人民币;11.6亿英镑;13.5亿欧元)。同期,这家轮胎制造商的净利润为45.8亿元新台币(约10亿人民币;1.1亿英镑;1.3亿欧元)。
韩泰轮胎重庆工厂因未按照标准“贮存危险废物”,被中国环保部门罚款25.1万元(约2.7万英镑;3.2万欧元)。
玲珑决定投资6.45亿美元(约5.06亿英镑;5.91亿欧元),扩建塞尔维亚工厂产能,并建设光伏发电站。扩建项目计划于2025年1月开工,并在2030年12月底竣工结束投入使用。
东营市政府部门正式发布的2024-2028年橡胶轮胎产业发展规划,对这个当地的支柱产业给出了明确的指导意见。在东营市的辖区中,特别是广饶县和垦利区,当地的政府部门试图形成以橡胶轮胎为中心,集钢丝帘线、炭黑、橡胶助剂、轮胎模具、帘子布、轮胎胶囊、轮胎机械为一体的产业体系。
7月19日,风神发布了两项重要任命通知。因为“工作变动”,王锋正式辞去这家轮胎制造商的董事长职务,并且不在风神担任任何职务。总经理王建军接替王锋的位置,正式成为风神轮胎的掌门人。同时,风神的财务总监也出现了变动,随着王小六的辞职,刘春开始代行这一职责。
青岛双星称,拟通过公开挂牌的方式转让其所持有的广饶吉星100%股权。这家轮胎制造商称,其正在广泛征求和寻找潜在买家,“尚不构成交易要约或交易行为”。
大陆集团在罗马尼亚蒂米什瓦拉的工厂附近,又获得了两万平方米的轮胎仓库空间。仓库设施位于蒂米什瓦拉VGP园区,总面积近3.28万平方米。
风神轮胎称,巨型及特种工程子午线轮胎扩建项目已基本建设完成,土建工程、设备购置及安装已经基本结束,大部分设备已经调试完成并投入生产。换句话说,这家公司投资的年产8万条OTR轮胎项目,已经进入了尾声。