12月30日，玲珑发布公告称，对中国境内第七个生产基地的建设情况进行调整。一方面，项目的建设地点由安徽省合肥市庐江县变更为安徽省六安市。另一方面，这家轮胎制造商的六安工厂准备建设“年产1400万套高性能子午线轮胎项目”与“3万吨废旧轮胎资源再生建设项目”。而在最初的设计中，玲珑在中国的第七个工厂的年产能为1460万套子午线轮胎。

2022年，中国轮胎行业发生了几件大事。这些事情不仅在2022年，甚至在很长时间内都会对中国轮胎行业产生深远影响。

据贵州轮胎透露，其全资子公司前进投资准备以自有资金出资2550万元（约300万英镑，345万欧元），投资青岛共赢产业基金。这个产业基金成立的目的，是为了对泰凯英轮胎进行股权投资。泰凯英轮胎的官网显示，他们一直专注于矿业与建筑业细分市场，主要产品包括起重机轮胎、宽体自卸车轮胎，矿用运输卡车轮胎等。

目前，中国为了防止COVID-19病毒迅速扩散，将整个国家划分为两个区域：高风险区与低风险区。当一个地方发现了COVID-19感染病例，当地政府就会为其贴上一个“高风险”的标签，并执行更为严格的防疫政策。12月4日，赛轮（东营）轮胎有限公司被列为高风险区。一天之后的12月5日，有关部门将这家公司调整为低风险区。
有知情人士向Tyrepress透露，赛轮东营工厂发现了COVID-19感染者，因此被划为高风险区域。截至发稿，赛轮并未透露此次事件的具体情况，包括病例的数目以及生产是否受到影响。

11月29日，通伊欧轮胎中国官网发布了一则通知，称从12月1日起，将恢复“东洋轮胎”商标在中国大陆市场的使用。据悉，此后，这家轮胎公司的各类促销品，形象店相关，轮胎标签等，都将以东洋轮胎商标代替通伊欧商标出现。同时，这家公司的名称和汇款账号等保持不变。