中国8月轮胎出口重回两位数增长
2023年8月,中国出口了5466万条新的充气橡胶轮胎,价值136.3亿元(约15.4亿英镑;17.8亿欧元)。与去年同期相比,这两项数据同比增加了13.6%和19.7%。从单月数据上看,中国单月轮胎出口数据重新回到两位数增长。而就在一个月前,轮胎出口的数量和金额,同比只增长了4.7%和9.4%。
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2023年8月,中国出口了5466万条新的充气橡胶轮胎,价值136.3亿元(约15.4亿英镑;17.8亿欧元)。与去年同期相比,这两项数据同比增加了13.6%和19.7%。从单月数据上看,中国单月轮胎出口数据重新回到两位数增长。而就在一个月前,轮胎出口的数量和金额,同比只增长了4.7%和9.4%。
近日,知名轮胎公司普利司通表示,中国商用车轮胎(TBR)配套业务,将于2023年12月31日关闭。Tyrepress China获悉,这家轮胎制造商在中国替换轮胎市场的TBR业务,将正常运营。
近日,王琳当选为玲珑轮胎副董事长。在玲珑轮胎发布的公告中,王琳的任命是为了“满足玲珑轮胎未来发展的需要,进一步完善公司治理结构,提高公司董事会运作水平及工作效率”,其职责为“协助董事长开展工作”。
2023年9月初,江苏通用亮相了在上海举行的第十八届中国国际轮胎轮毂博览会(CITExpo 2023)。在展会现场,这家轮胎制造商的工作人员告诉Tyrepress China,此次他们接待的客户大部分来自欧洲、中东、东南亚和俄罗斯和南美区域。
9月初,第十八届中国国际轮胎轮毂博览会(CITExpo 2023),在上海举行。在经历了三年的等待之后,CITExpo吸引了众多来自海外的经销商。江苏通用的一位参展人员告诉Tyrepress China:“今年CITExpo的效果相当不错。在展会前我们约的60家客户,基本上全来了。而我们今天在展会现场也遇到了不少新客户。”
Tyrepress China获悉,7月以来,中国海关对米其林、固铂两个知名轮胎制造商进行了处罚。7月14日,昆山海关称,固铂(昆山)在进口时对货物原产国申报不实,并罚款2.3万元。8月21日,上海米其林收到了海关开出的14万元罚单。
Tyrepress China获悉,Barkley品牌的拥有方正在欧洲区域寻找合作伙伴。据该品牌的拥有者Lisa Zhong透露,目前其寻找欧洲经销商的产品包括卡车轮胎、农用轮胎,以及子午线和斜交OTR轮胎。
8月30日,华谊泰国工厂的二期项目下线了首条轮胎。Tyrepress China了解到,二期项目涉及30万条全钢子午线轮胎产能,于今年3月正式开工建设。如果二期项目达产,华谊泰国工厂的年生产能力将提升至150万条全钢子午线轮胎。
近日,江苏通用称投资18.84亿元(约2.1亿英镑;2.4亿欧元)扩建泰国工厂。此次扩建属于泰国工厂的二期项目,完成后将增加50万条全钢子午线轮胎和600万条半钢子午线轮胎的产能。值得注意的是,这家轮胎制造商只是透露项目的建设周期是24个月,但并未公布项目建设的计划起止时间。
9月4日,第十八届中国国际轮胎轮毂博览会(CITExpo 2023)在上海世博展览馆举行。Tyrepress China观察到,中策橡胶、赛轮、浦林成山、贵州轮胎、双星轮胎、通用股份等多家知名轮胎企业悉数亮相此次展会,并带来了自己的拳头产品。特别值得注意的是,来自英国的Davati轮胎,开始在中国举行的展会上亮相。
7月,中国轮胎出口延续了2023年的良好态势,出口数量和金额同比均有所增加。值得注意的是,两项数据的增幅均小于10%。具体来说,中国出口了5689万条轮胎,同比增长4.7;出口金额140.2亿元(约15.3亿英镑;17.8亿欧元),增长9.4%。1-7月,中国累计出口轮胎3.5697亿条,增长你6.6%;出口金额861亿元(约93.9亿英镑;109.4亿欧元),增长18.6%。
2023年上半年,中策橡胶的营业收入为173.74亿元,较去年同期156.18亿元增长11.24%。同期,中策橡胶的净利润为16.25亿元。按照收入来进行计算,中策橡胶的半年业绩在全球轮胎制造商的排名没有发生太大变动。同时,中策橡胶在2023年6月底的资产与负债,环比相差不大。
8月22日,森麒麟披露了在股票市场向特定对象募集资金的情况。森麒麟此次以每股29.69元的价格,向20名发行对象发行了94,307,847股股票,募集资金约28亿元。在8月23日,森麒麟股票在深圳证券交易所的收盘价格为每股31.9元。
8月22日,贵州轮胎公布了半年度报告。Tyrepress China发现,这个轮胎制造商国内和国外两个制造基地,新建项目均有所进展。其中,中国扎佐基地正在建设年产38万条OTR轮胎项目。贵州轮胎表示,第一阶段的20万条轮胎产能生产线,已经完成了部分设备的安装调试,正在进行小批量试产。越南工厂二期项目已经开始对部分设备进行安装调试,下半年可以进行小批量试产。
8月17日,山东省多个政府部门联合印发了一份通知。通知内容显示,该省监管部门适度放宽了高端轮胎项目的立项规定。换句话说,新建的一些轮胎制造项目,将不再需要淘汰原有的生产线。在过去数年中,由于环保和碳排放政策的要求,被列为高耗能产业的轮胎受到了严格的监管。想要新建轮胎制造项目,需要淘汰同样能耗的原有产能。