森麒麟预计摩洛哥工厂9月下线首条轮胎
森麒麟称,摩洛哥工厂有可能在9月30日前下线首条轮胎。这家轮胎制造商表示“工厂基建接近完工状态,即将进入设备进场调试阶段”。
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森麒麟称,摩洛哥工厂有可能在9月30日前下线首条轮胎。这家轮胎制造商表示“工厂基建接近完工状态,即将进入设备进场调试阶段”。
在Brand Finance给出的2024年轮胎品牌价值排名中,前八名的位置没有发生变化,为米其林、普利司通、大陆马牌、固特异、邓禄普、倍耐力、韩泰、横滨。虽然排名没有变化,但是米其林、固特异、邓禄普三个品牌的价值,较上一年度有所下降。
5月30日,正新橡胶发布2023年年报。从销量上看,这家轮胎制造商在2023年的销量全面不及上一年度。在所有品类的轮胎中,摩托车轮胎的销量同比增长了0.34%,基本上持平。而PCR、TBR、自行车轮胎、内胎和其他轮胎产品,销售数量均有不同程度的下降。PCR和TBR产品的下降幅度,为12.92%和26.08%。
5月31日,建大董事长杨启仁在股东大会上透露了这家轮胎制造商的部分运营情况。据他介绍,中国深圳工厂的二期项目会在6月1日停止生产,改为销售中心和发货仓库。停产后,其所辐射的中国南方市场产品,将来自包括昆山工厂和天津工厂在内的建大其他轮胎制造基地。在停产前,该项目主要生产摩托车轮胎。
5月15日-17日,第十四届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会顺利举办。此次展会的展示面积,达到5.2万平方米,为期3天的展会吸引了780余家轮胎行业知名参展企业。主办方透露称,此次展会吸引了来自沙特、加拿大、德国、英国、美国等70多个国家和地区的外国采购商,到场观众人数预计超过15万人次。“参展企业数、到场观众数、展览面积均为历年之最”。
2023年,江苏通用的营业收入约为50.6亿元,净利润2.2亿元。相较于2022年约1700万元的净利润,这家公司在过去一年的利润翻了10倍以上。值得注意的是,江苏通用对于中国国内和国际市场似乎采取了不同的策略。国内市场的销售收入同比是递减的,国际市场则增长了40.53%。同时,国际市场的收入占到这家轮胎制造商总收入的70%以上。
优科豪马苏州工厂因“申报不实漏缴税款”,遭遇中国海关部门的处罚。
Tyrepress China在2024年广饶轮胎展期间获悉,当地轮胎制造商方兴橡胶正在实施其扩产计划。具体来说,方兴橡胶现有产能为300万条卡客车轮胎和300万条乘用车轮胎。经过扩产后,该公司计划将卡客车轮胎和乘用车轮胎的产能,增加至500万条和600万条。
近日,华谊集团公布了2023年业绩。双钱负责这家企业的轮胎业务,2023年的营业收入为101.84亿元(约11亿英镑;13亿欧元),同比增长1.64%。全年,该公司生产了1450.9万条轮胎,销售了1487.4万条轮胎,均较上一年度有10%以上的提升。
江苏通用在5月22日在柬埔寨举行了海外经销商大会,并庆祝其柬埔寨基地成立一周年。这家轮胎制造商在此次会议宣布,柬埔寨一期项目实现达产。换句话说,其柬埔寨工厂目前具备每年生产500万条半钢子午线轮胎和90万条全钢子午线轮胎的能力。
中国海关的数据显示,4月的轮胎出口量仍然是增长的。出口轮胎的数量和价值,为5549万条和133.2亿元(约14.5亿英镑;17亿欧元)。在5月15日-17日的广饶轮胎展期间,Tyrepress China获悉,中国轮胎在2024年的出口形势不及上一年。而中国在2024年前4个月的出口数据,似乎证实了这一观点。虽然,出口数据仍然呈现正增长趋势,但增幅有所放缓。
风神2023年的营业收入为57.4亿元(约6.2亿英镑;7.3亿欧元),较上一年度提升15.05%。市场份额中,国内市场收入占到了52.23%,替换和配套分别占28.58%和23.65%。按照这个轮胎制造商的说法,其在2023年的国内市场推出了12R22.5全新卡客车轮胎产品组合。
5月15日,中国轮胎制造商玲珑决定,聘任徐永超为副总裁。这家轮胎制造商给出的理由是“进一步提升公司核心竞争力,结合公司业务发展需要”,但并未指出这位新晋的高管将负责哪一部分具体的业务。
2023年,中国轮胎制造商三角的营业收入为104.2亿元(约11.3亿英镑;13.3亿欧元),净利润约为14亿元(约1.5亿英镑;1.8亿欧元)。104.2亿元的收入意味着,三角在2023年的中国轮胎制造商排名中超越了双钱,落后于中策、赛轮和玲珑。
第十四届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展会,于5月15日在山东中国山东省东营市广饶县开幕。此次展会的主题是“全球全链条,新质新未来”。根据主办方公布的信息,约有780余家展商,向8万名以上的参观者展示了他们与轮胎相关的最新产品。