倍耐力治理结构暂时“保持不变”
Tyrepress China获悉，与倍耐力治理有关的为期三年的股东协议现已到期。这份协议签署于2020年4月28日。按照时间来计算，原有的协议应该在2023年4月底到期。尽管续签的股东协议尚未生效，但倍耐力表示，其治理结构将“保持不变”，直至有新的股东协议生效。
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第一季度欧洲替换轮胎市场销售不佳
欧洲轮胎和橡胶制造商协会 (ETRMA)的数据显示，其旗下轮胎制造商会员在2023年第一季度，经历了替换市场销售需求的“显着下降”。与去年第一季度相比，替换消费轮胎领域的销售额下降了12%。
全球最具价值轮胎品牌15强
近日，知名品牌价值评估及咨询机构Brand Finance发布2023年度“全球最具价值轮胎品牌15强”榜单。与2022年的榜单相比，上榜的还是同样的15家轮胎企业。但部分企业的排名出现了变化。
大陆马牌在俄罗斯：S8 Capital 再次被指定为可能的买家
近日，德国媒体FAZ称，大陆集团打算将其位于罗斯卡卢加（Kaluga）的轮胎制造工厂，出售给S8 Capital。这家媒体并未透露消息来源，但表示大陆集团正在等待俄罗斯当局批准这起交易。据悉，大陆集团的一个发言人已经告诉FAZ，这笔交易目前处于“后期阶段”。
米其林拟召回超过50万条轮胎
米其林正在美国和加拿大召回超过50万条全季节轻型卡车轮胎。召回的原因是轮胎侧壁上带有3PMSF 符号，不符合当地相关法规。此次自愿召回主要是面向售后市场的米其林Agilis CrossClimate C-Metric轮胎。涉及到的轮胎总数多达542,110条，生产于法国绍莱和波兰奥尔什丁。
德国总理访问大陆集团
近日，大陆集团在汉诺威-斯托肯工厂接待了德国总理奥拉夫·朔尔茨。在大陆集团执行董事会成员Ariane Reinhart博士（负责人际关系和可持续发展）和Christian Kötz（负责轮胎集团部门）的陪同下，朔尔茨参观了一个名为ContiLifeCycle 工厂的卡客车轮胎翻新工厂。
来自中国的卡客车轮胎：欧盟确定最终关税
在生效整整四年后，欧盟法院于2022年5月4日废除了条例（EU） 2018/683，推翻了对从中国进口的卡客车轮胎征收反倾销税的制度。随后，欧盟委员会部分重启反倾销和反补贴调查，并于2023年1月10日披露调查结果。委员会现已公布最终的执行方案。
意大利或限制中化对倍耐力的影响
意大利政府正在寻求方法，确保轮胎制造商倍耐力不会受到其最大股东的不当影响。一项名为Golden Power的法案可能有助于实现这一目标。这项法案可以限制或者阻止涉及意大利战略资产的外国投资和公司交易。鉴于这起事件，倍耐力已推迟即将召开的股东大会。
Enviro与Antin合作，到2030年回收100万吨轮胎
3月29日，Scandinavian Enviro Systems（Enviro）和Antin Infrastructure Partners（Antin）宣布成立合资企业。 米其林预计与这家合资企业进行合作，将其打造成“世界上第一个大型轮胎回收集团”。
Ivanor：俄罗斯连锁服务中心Vianor的新身份
通过将名字的字母进行重新组合，俄罗斯连锁服务中心Vianor在俄罗斯获得了新身份。诺记轮胎称，俄罗斯最大的连锁服务中心将以Ivanor的名义运营。新名称伴随着股东的变化。据悉，Vianor平台母公司Nokian Tyres LLC (ООО Нокиан Шина)100%的股份，已经被PJSC Tatneft收购。
进入未来：BKT公布扩张计划
今年2月，印度轮胎制造商BKT宣布，其目标是在3年内将产量提高67%达到60万吨，并实现20亿美元的营业额。这家轮胎制造商将这项商业计划称之为“进入未来”。该公司位于印度西部的Bhuj工厂是这些计划的关键。
泰坦国际致信拜登
近日，泰坦国际与美国钢铁工人联合会（USW）一起，就他们的反对意见，向美国总统拜登致信。USW与泰坦国际呼吁限制以俄罗斯石油作为原材料制成的下游产品。他们特别关注了从印度出口至美国的非公路轮胎。泰坦国际总裁兼首席执行官Paul Reitz指责印度没有禁止从俄罗斯进口包括炭黑在内的石油衍生品。泰坦国际称，他们正在努力揭露并堵住对俄罗斯实施制裁中的漏洞。
ADAC轮胎测试仍重点考虑安全性
近日，欧洲ADAC汽车协会对乘用车轮胎进行了测试。今年测试的产品规格是205/55 R16 V。测试结果显示，一半以上的轮胎被评为“优秀”或者“令人满意”，只有7款轮胎的性能被评为“差”。
20种夏季轮胎进入最终测试
近日，Auto Bild开始了2023年夏季轮胎测试。参与测试的轮胎尺寸是225/45 R18 95Y。在第一轮测试中，测试人员将对50种轮胎进行干湿地测试，并记录其在不同路面下的制动距离。第一轮测试种表现较好的20种轮胎，将进入下一轮测试。
米其林延长退出俄罗斯时间
米其林集团表示，他们“一直在研究多种退出方案，包括（将在俄罗斯的业务）出售给第三方”。然而，寻找当地买家并与之谈判的任务“比最初计划的时间要长”。因此，米其林称退出俄罗斯业务的过程“仍在进行中”。
