玛吉斯推出Premitra HP6和Victra Sport 6轮胎

2024年科隆轮胎展开幕后不久，玛吉斯就表示推出了两款新型高性能汽车轮胎——Maxxis HP6和Victra Sport 6。在介绍这两款新轮胎时，国际销售部经理Ivan Lee对此次展会进行了比较，而玛吉斯国际欧洲技术中心董事总经理Rudy Versteeg则解释了新产品背后的技术。

简而言之，Premitra HP6建立在玛吉斯已取得的巨大进步的基础之上，其前身是 Premitra HP5轮胎。更具体地说，HP6采用了新的复合材料和新的二氧化硅规格，这两者都能提高“绿色里程”。

就胎面花纹而言，轮胎具有四个纵向凹槽，有助于排水和降低噪音。同时，所谓的“连接桥式刀槽花纹”可提高湿地性能，同时防止轮胎产生任何不必要的噪音。同时，“静音凸块”也有助于降低噪音水平。

当被问及Maxxis Premitra HP6相对于其前代产品所取得的性能进步时，答案是该公司已经投资了第三方测试，将独立验证性能是否会提升。

然而，重点似乎一直放在增加行驶里程上，据报道，Premitra HP6的行驶里程性能提高了10%-15%，湿制动性能提高了7%以上。

Maxxis Premitra HP6共有65种尺寸可供选择，尺寸范围从15英寸到18英寸。

新款Maxxis Victra Sport 6

同时推出的Maxxis Victra Sport 6系列轮胎，包括31种规格，涉及18至20英寸尺寸。这款新产品的定位，是高性能的轮胎。

轮胎侧壁上还会带有“EV ready”标记，这不禁让人想问，玛吉斯高管所说的“EV ready”到底是什么意思呢？

简而言之，这意味着能够承受电动汽车要求的额外重量和扭矩要求。然而，这款轮胎并不是彻头彻尾的纯电动汽车专用轮胎。专家们说，这是一个尺寸和速度等级匹配的问题。他们说，这样做，无论你驾驶的是电动汽车还是内燃机汽车，你都可以获得最佳的行驶里程。

那么，既然电动汽车轮胎必须承受更大的重量和扭矩，这是否意味着“EV ready”产品在内燃机汽车上的行驶会更颠簸？Rudy Versteeg解释说，只要客户选择正确的负载和速度等级，舒适度就不会受到影响。他补充说，舒适度至少不会受到影响，部分原因是新轮胎采用了同样新颖的芳纶和尼龙混合物，这在轮胎结构中既提供了强度，又提供了灵活性。

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