建大不排除在美建轮胎厂可能性
台湾轮胎制造商建大董事长杨启仁，在接受当地媒体的采访时，表示“未来并不排除到美国设置轮胎厂的可能性”。杨启仁称，北美市场的营业收入，占建大40%。除了台湾工厂外，越南工厂生产出来的轮胎产品，也会受到特朗普政府关税政策的影响。因此，如果美国关税在未来不会减缓，将会对建大造成较大的影响。
2025年广饶轮胎展披露同期活动
广饶轮胎展的组委会，公布了2025年展会期间的十多场同期活动。公布的活动名单可以看出，今年的活动将遍布整个轮胎产业链，既包括上游的炭黑，又包括下游的零售行业。此外，数字化和智能化也将是同期活动讨论的重点。同时，广饶轮胎展组委会还公布了第二批次展商名单。建大橡胶（天津）、风神轮胎、山东长路虹轮胎等多家轮胎制造公司名列其中。
海外市场助力浦林成山营收突破百亿
浦林成山公布了2024年的经营数据。这家轮胎制造商在去年实现了营业收入突破100亿元人民币，达到109.7亿元（约11.5亿英镑；13.2亿欧元）。同期，浦林成山的净利润为13.1亿元（约1.4亿英镑；1.6亿欧元），同比增长26.9%。从销量上看，浦林成山在2024年销售了2800万条轮胎，同比增长11.7%。其中，全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎的销量分别为800万条和1950万条。
大陆集团将于2025年底终止农用轮胎业务
大陆集团宣布，将在“2025年底前”停止其农业轮胎业务，该公司位于葡萄牙Lousado的工厂可能会裁员。与此同时，大陆集团将把其商用特种轮胎业务的重点，放在物料搬运、挖土机和港口轮胎上。高管们表示，这一决定是在“全面业务审查”之后做出的，他们进一步解释说，农用轮胎市场“近年来经历了严重的动荡”。
美国关税对英国汽车行业构成“重大风险”-NFDA
英国特许经销商协会 (NFDA) 表示，美国对所有进口自英国的产品征收10%的贸易关税，对进入美国市场的汽车征收25%的关税，“对该行业和整个全球经济构成了重大风险”。该协会呼吁，英国政府加大对这一行业的支持力度，以应对全球贸易的动荡，尤其是对汽车行业的影响。
江苏通用实际控制人发生变动
4月1日，红豆集团通过协议转让的方式，向苏豪控股转让其所持有的3.89亿股江苏通用的股份。转让价格为每股5.44亿元，合计21.2亿元（约2.26亿英镑；2.70亿欧元）。转让过后，苏豪控股将持有江苏通用24.5%的股份，红豆集团及其一致行动人的持股比例降为19.31%。而这家轮胎制造商的实际控制人，由周海江家族变为江苏省国资委。
浦林成山拟投资第二个海外工厂
浦林成山在2024年报中披露，准备在2025年建设第二个海外工厂。目前的选址为马来西亚北部的吉打橡胶城。具体而言，浦林成山准备投资3.8亿美元（约2.94亿英镑；3.52亿欧元），在马来西亚建设一个年产600万条半钢子午线轮胎和60万条全钢子午线轮胎的生产基地。
青岛双星2024年亏损3.56亿元
青岛双星披露的2024年报显示，上一年度该公司的亏损额为3.56亿元（约3800万英镑；4500欧元）。与2023年的亏损额1.76亿元（约1900万英镑；2200万欧元）相比，青岛双星的亏损翻了一倍以上。同期，这家轮胎制造商的营业收入，同比下滑了6.89%。
普利司通西班牙工厂将裁员500人以上
普利司通西班牙公司已正式通知员工代表，其打算启动集体解雇程序。受此程序影响的工厂，位于Puente San Miguel（主要产品为农用轮胎以及卡客车轮胎）和Basauri（主要产品为卡客车轮胎）。该公司称，“欧洲轮胎市场发生深刻变化”，当然他们“需要调整公司的生产结构”。
轮胎公司如何应对特朗普的贸易战
随着全球商业格局在地缘政治紧张和经济重新调整的压力下发生变化，倍耐力最近的发展象征着这种环境如何迫使轮胎企业保持战略敏捷。倍耐力在应对中国中化、特朗普的贸易战和意大利监管迷宫的同时，也体现了全球化经济在压力下所面临的挑战。从米兰到曼彻斯特，轮胎行业必须应对各种挑战——平衡成本、合规性和消费者需求。
优科豪马调动中国业务高管
3月28日，日本轮胎制造商优科豪马，对运营中国业务的高级管理人员进行了调动。
