固特异在美国的关税风险为行业平均水平的25%
在固特异汇报2025年第一季度收益报告(5月8日)期间,这家轮胎制造商的首席财务官兼EMEA区域代理总裁Christina Zamarro深入分析了固特异对特朗普政府4月初实施的新一轮进口关税的立场。在被称为“232 条款关税”的政策下,我们已经看到投资者如何看好固特异,因为在其他高端轮胎制造商股价暴跌之际,该公司股价保持坚挺甚至上涨。
This author has not written his bio yet.
But we are proud to say that Chris Anthony contributed 5 entries already.
在固特异汇报2025年第一季度收益报告(5月8日)期间,这家轮胎制造商的首席财务官兼EMEA区域代理总裁Christina Zamarro深入分析了固特异对特朗普政府4月初实施的新一轮进口关税的立场。在被称为“232 条款关税”的政策下,我们已经看到投资者如何看好固特异,因为在其他高端轮胎制造商股价暴跌之际,该公司股价保持坚挺甚至上涨。
正如预期,欧盟委员会于2025年5月20日正式对中国产轿车和轻型卡车轮胎启动初步反倾销调查。几周前,欧盟委员会提前公布并删除了AD733(此案的简称)的相关细节,现在我们掌握了一些与此案相关的细节。
2021年4月1日,首批卡车轮胎在贵州轮胎越南工厂下线,标志着该工厂一期项目工程的竣工。2024年12月,越南工厂三期工程破土动工。如今,以“前进轮胎”品牌享誉国际的贵州轮胎,分享了其如何大幅扩张越南轮胎生产业务,以及在那里生产的轮胎的销售目标等细节。
近两年来,Tyres & Accessories杂志一直听到锦湖在欧洲投资轮胎生产基地的消息。一年前,相关报道公开曝光,进一步聚焦锦湖的计划。如今,在2025年4月中旬,该公司高管再次公布了细节,既证实了公司投资计划的严肃性,也透露了其中一两项战略调整。首先,计划投资金额,已从2024年该项目首次提及时的7.5亿至7.51亿美元减少到最近的7亿至7.03亿美元。
倍耐力高管已确认,中国中化对倍耐力的控制权已终止。此前,倍耐力曾向多家媒体透露,表示其正与主要股东进行谈判。谈判的起因是,倍耐力担心中国企业过于强大的地位,将阻碍这家轮胎制造商在美国的发展。然而,官方文件也指出:“关于股东中国中化不再是具有控制权的决定,是迈向公司治理必要调整的第一步,但并非决定性的一步……”