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Entries by Chris Anthony

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韩泰工厂发生火灾

当地时间3月12日星期日22:09，韩泰位于韩国大田的轮胎工厂发生火灾。这场火灾造成11人受伤，包括10名韩泰员工和一名消防员。韩国先驱报援引韩泰轮胎一位官员的话说，作为安全措施的一部分，该工厂正在关闭运营。这位韩泰轮胎的员工还表示，还不确定大田工厂会在什么时候恢复运营。

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日本轮胎制造商股价表现优异

2022年全年财务业绩表明，至少在股价表现方面，日本轮胎制造商在全球舞台上处于领先地位。过去五年发生了很多事情。但是，这五年间的股价数据却清楚地表明，芯片短缺、运输、原材料价格上涨、流行病和战争等因素造成的成本上涨，对欧洲和西方轮胎品牌的打击比日本同行更严重。

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英国调查横滨橡胶与特瑞堡之间的交易

1月31日，英国竞争与市场管理局（CMA）发布声明称，对横滨橡胶与特瑞堡之间的交易进行调查。2022年3月，横滨橡胶宣布收购特瑞堡车轮系统（TWS）。具体来说，CMA正在考虑如果这笔交易生效，是否会大幅减少英国任何一个（或者多个）市场的商品（或者服务）竞争。特瑞堡表示，在他们看来，“没有理由不批准这笔交易”。

固特异全球减少500个职位

固特异正在计划施行“合理化和劳动力重组”行动。作为行动的一部分，固特异准备在全球减少约500个职位，占该公司正式员工（受薪员工）的5%。这家轮胎公司的高管表示，此举是由“充满挑战的行业环境，以及通胀导致的成本压力”导致的。

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被收购？处在困境中的诺记轮胎

一系列明确的事件，导致了诺记轮胎现在所处的境地。俄罗斯入侵乌克兰导致制裁，以及道德和股东压力要求诺记轮胎离开俄罗斯。剥离俄罗斯业务导致诺记乘用车轮胎产能出现80%的缺口。而产能供应不足很可能引起投资者恐慌，并最终导致该公司目前股价处于历史低位。因此，迅速缩小乘用车轮胎生产缺口，对诺记轮胎的未来至关重要。

欧委会公布进口关税征收详情

欧盟委员会临时决定，对中国生产的卡客车轮胎重新计算进口关税。每条轮胎在进入欧盟的时候，进口商需要缴纳21.12至61.76欧元（约153.77元至449.67元人民币）的关税，较上一版本的征税比例减少了0%至51%。据悉，欧盟委员会将对不同制造商生产的轮胎征收不同的关税。

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森麒麟投资3亿美元建摩洛哥工厂

12月30日，森麒麟发布公告称，准备以自筹资金2.97亿美元（约20.53亿元人民币）在摩洛哥建设轮胎项目。摩洛哥项目的建设周期为18个月，投产后每年可生产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎。这将是森麒麟在海外第三个轮胎工厂，也是中国轮胎企业在非洲建设的第一个轮胎制造基地。

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通伊欧塞尔维亚工厂正式开业

12月14日，通伊欧轮胎在欧洲的第一家制造工厂，在塞尔维亚正式开业。塞尔维亚总统亚历山大•武契奇等人出席了开业典礼。事实上，这个投资超过3.9亿欧元的工厂于2021年7月就已经安装完毕所有设备，并生产了一部分产品。

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诺记称与Tatneft的交易具有不确定性

在10月底，诺记轮胎证实，已经与Tatneft达成协议，以大约4亿欧元（按照当前汇率计算，约29.57亿元人民币）的价格出售其在俄罗斯的轮胎业务。但是，在1个多月后，诺记轮胎的发言人告诉Tyrepress，与Tatneft的交易具有“重大不确定性”。