韩泰轮胎：2023年实现“有史以来最好”的财务业绩
2023 年，韩泰轮胎科技的销售额约为8.9万亿韩元（约485亿元人民币），营业利润为1.3万亿韩元（约72亿元人民币），实现了“成立以来的最佳业绩”。这家轮胎制造商的销售额同比增长6.5%，营业利润增长88.1%。韩泰轮胎表示，这些业绩“巩固”了该公司作为“杰出的顶级全球品牌”的地位。
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住友橡胶更换中国区业务负责人
2024年1月1日起，増田智彦（Tomohiko Masuta）接替增田荣一（Eiichi Masuda），成为住友橡胶（中国）的董事长兼总经理。同时，増田智彦还担任住友橡胶（常熟）的董事长兼总经理，以及住友橡胶（湖南）董事长。
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普利司通沈阳轮胎工厂或即将正式关闭
一位在普利司通沈阳工厂的员工向Tyrepress China透露，该轮胎生产基地已经于2024年1月底停产，并即将在2月底正式关闭。这名员工称，大约有1200名工人受到影响。截至2月5日，普利司通并没有就其沈阳工厂事宜发出正式公告。除了轮胎工厂外，普利司通在沈阳还有一家钢丝帘线制造工厂。
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欧盟委员会启动轮胎行业反垄断调查
欧盟委员会以担心其违反“反垄断规则”（又称为反卡特尔案，anti-cartel case），对几个成员国的轮胎制造商的经营场所进行了突击检查。诺记轮胎、大陆集团、固特异、倍耐力、普利司通和米其林，均已确认接受了突击检查。或许是因为这些企业正在接受持续的调查，它们均做出了专业且谨慎的回应。
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赛轮柬埔寨工厂PCR产能增至1200万条
继2023年10月宣布将柬埔寨乘用车和轻型商用车轮胎年产能增加600万条后，赛轮集团已批准对其工厂进行追加投资。这家轮胎制造商将进一步投资7.7369亿元人民币（约8505万英镑），将产能从每年600万条轮胎扩大到1200万条。算上此次追加的7亿多元投资，赛轮柬埔寨工厂PCR扩建项目的总投资，达到22.5亿元人民币（2.4733亿英镑）。
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中策橡胶进一步阐明印度尼西亚工厂计划
中策橡胶已正式确认有意在印度尼西亚新建一个轮胎工厂。该生产基地位于中爪哇省三宝垄市附近的肯德尔工业园（Kendal Industrial Park）内，占地50万平方米。中策橡胶预计将在10个月内完成施工。
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耐克森2023年实现扭亏为盈
耐克森轮胎于2023年扭亏为盈，净利润达1106亿韩元（约5.96亿元人民币）。这一结果与去年同期275亿韩元的净亏损形成鲜明对比。2023年，这家轮胎制造商的收入约为2.7万亿韩元（约145.6亿元人民币），同比增长 4.0%。 税息折旧及摊销前利润（EBITDA）同比增长173.3%，达到3887亿韩元（约20.95亿元人民币），利润率为14.4%。
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多家中国轮胎企业或准备在墨西哥建厂
2023年，中国轮胎产业经历着“冰火两重天”。一方面，外贸订单充足或拥有海外工厂的大型制造企业，都实现了营业收入和净利润的双重增长。另一方面，中国市场恢复缓慢，特别是卡客车市场需求不足，让整个产业链的下游面临着巨大压力。
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泰国PCR产品或抢占美国市场
美国商务部发布了对泰国制造的乘用车和轻卡轮胎（PCR）的反倾销复审调查结果。复审调查结果与初裁结果保持一致，泰国轮胎制造工厂迎来利好。而终裁结果的发布，也意味着泰国生产的PCR产品，有望大举进入美国市场。终裁信息显示，森麒麟的单独税率为1.24%，住友的单独税率为6.16%。其他泰国工厂生产出来的轮胎产品，出口至美国时征收的税率为4.52%。
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优科豪马将扩大菲律宾工厂PCR产能
优科豪马将投资35亿比索（约人民币4.46亿元），为菲律宾公司YTPI的日产能增加1800条轮胎。扩产项目完成后，YTPI每天能生产3.25万条轮胎，全年产量将达到1200万条。
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中国轮胎出口全年保持两位数增长
中国海关公布了2023年12月轮胎出口数据。12月的轮胎出口数量，较上个月增加了61万条，与11月基本维持在同一水平线上。但是，12月的出口金额和出口重量，却比前一个月减少了30万元和3万吨。换句话说，重量较轻的轮胎数量增加，并没有带动出口金额的上升。
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诺记轮胎产品缺少“Electric Fit”标志
越来越多的轮胎制造商正在其产品侧壁上，添加单独的电动汽车徽标。这个决定可能是其决定为新兴市场开发专门的轮胎，也可能是他们在标榜制造了符合电动汽车需求的轮胎产品。固特异最近推出了相应的标签，大陆集团的产品带有“EV Compatible”标志，倍耐力轮胎包含了“Elect”，而“E+”的字样可在优科豪马的相应轮胎产品上找到。
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固特异新任CEO第一年薪酬约2000万美元
在Mark Stewart被任命为固特异新任全球首席执行官（CEO）的消息传出后，有关他薪酬的更多细节浮出水面。在他出任这个职位的第一年，就获得了约2000万美元的薪酬。
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中国公布2023年度绿色制造名单
工业和信息化部公布的“2023年度绿色制造名单”，表彰了在绿色制造领域表现突出的企业。Tyrepress China注意到，与轮胎产业相关的多家企业，入选“绿色工厂”和“绿色供应链管理企业”。
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海安集团拟建设巨胎生产线
中国全钢巨胎（轮辋直径在49英寸及以上的工程轮胎）制造商海安集团，在回复证券交易所的提问时，对整个产业的情况进行了披露。在全球范围内，米其林、普利司通和固特异是该领域的第一梯队。能够生产全钢巨胎的中国轮胎制造商，包括海安、赛轮、兴源、三角、中策、风神和双星。1月初，玲珑吉林工厂生产出首条49英寸全钢巨胎，也跻身这一领域。
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