沈金荣：中国轮胎的竞争优势可能正在消失
3月22日，中策橡胶董事长沈金荣在2023中国橡胶年会上，对疫情结束后的中国轮胎行业进行了总结。他表示，疫情三年（2020年-2022年），中国轮胎行业经历了全球供应链大震荡、中国经济结构调整、俄乌冲突等事件，生存环境和生态链已经发生了重大变化。
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中国轮胎出口单价持续上升
3月18日，中国海关公布2023年前两个月出口数据。1月，中国出口4684万条新的充气橡胶轮胎，总重62万吨。轮胎出口总额达到109.7亿元人民币。2月，三项数据环比均有所下滑。中国出口3925万条轮胎，总重56万吨。出口金额为97.3亿元人民币。
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玲珑任命于航为副总裁
3月17日，玲珑轮胎宣布，聘请于航为副总裁。这家轮胎制造商表示，任命于航为副总裁，是为了提升玲珑的品牌价值和品牌竞争力，优化完善其“产品+服务+价值”的新营销理念和体系，打造世界一流品牌影响力，提升玲珑的国际化竞争力。
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泰丰2022年出现巨额亏损
泰丰在2022年的亏损额约为13.56亿元新台币（约3.06亿元人民币）。而与巨额亏损相比较，泰丰2022年的全年营业收入只有16.16亿元新台币（约3.64亿元人民币）。换句话说，这家轮胎公司在2022年的各项支出已经达到了令人惊讶的约30亿元新台币。
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森麒麟摩洛哥项目购入土地
3月3日，森麒麟摩洛哥项目购买了20公顷土地。这家轮胎制造商总经理林文龙，与摩洛哥丹吉尔科技城项目公司正式签署了土地购置协议。据介绍，森麒麟将用这块位于穆罕默德六世丹吉尔科技城启动区的土地，建设摩洛哥工厂。该项目计划于2023年7月开始建设，建设周期18个月。
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风神63英寸轮胎向市场供货
3月11日，风神轮胎首批63英寸工程子午线轮胎从河南焦作制造基地发货。这批轮胎的规格型号为59/80R63。风神轮胎表示，第一批巨型轮胎发给了海外重点市场。巨型轮胎的重量接近6吨，主要用于400吨左右的巨型矿用自卸车。
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佳通合肥工厂或将搬迁
3月6日，安徽省合肥市发布了一则新闻，称其工作人员已经与佳通轮胎总部就安徽佳通工业园搬迁开工事宜达成共识。佳通轮胎董事长将在不久后前往合肥，考察新工厂的地址。这则消息意味着，佳通合肥工厂的搬迁事宜，或许进入了一个实质性的阶段。
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赛轮拟建设工程轮胎项目
赛轮控股公司诸城涌安橡胶科技有限公司（潍坊制造基地），准备拆除30万条全钢子午线轮胎和546万条半钢，同时上马年产7.01万吨工程轮胎项目。全部投产后，赛轮潍坊基地在2024年的年产能有可能达到120万条全钢子午线轮胎，600万条半钢子午线轮胎项目和7.01万吨工程轮胎项目。
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江苏通用任命两名高管
2月27日，江苏通用任命了两名高管。这家轮胎制造商任命张高荣为常务副总经理，卞亚波为副总经理。同时，卞亚波继续担任江苏通用的董事会秘书。
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正道轮胎收购凯旋橡胶
正道轮胎对凯旋橡胶进行了收购。正道轮胎的一位员工向Tyrepress China确认了这笔交易，但并未透露此次交易的具体金额。凯旋橡胶拥有的轮胎品牌包括凯跃、德迈与美路达。
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中国废旧轮胎处理产业发展滞后
近年来，中国多地政府把处理废旧轮胎提上了工作日程。作为一种再生资源，对废旧轮胎进行回收再利用，与中国当前施行的绿色可持续发展的政策相符，也能为轮胎企业带来利润。近年来，这个产业有所发展。但是，相较于动辄投资上亿元人民币且频繁扩产的轮胎制造业，轮胎废旧轮胎处理产业的路还很长。
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泰丰与越南工厂签署代工合约
2月24日，泰丰表示已经与越南XT Tyre签署代工合约。根据双方的协议，XT Tyre将从2023年开始，按照泰丰的订单和生产规范为其代工生产轮胎。不久前，泰丰宣布其台湾观音工厂暂时停止生产。美国对台湾制造的轮胎产品征收高昂的反倾销税和反补贴税，对这家轮胎制造商影响严重。在观音工厂停产后，泰丰在台湾的两个工厂均不再生产轮胎。
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米其林启用中国区新总部
2月20日，米其林为中国区总部办公楼举行启用仪式。据介绍，米其林新的总部位于上海长宁区，于2022年9月启动，在2023年1月竣工。
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玲珑拟在美洲建立海外工厂
近日，Tyres & Accessories受邀参观了玲珑轮胎在塞尔维亚的工厂，并采访了这家轮胎制造商的董事长王锋。在采访过程中，王锋透露他们将在美洲区域建设下一个海外工厂。同时，王锋还向Tyres & Accessories讲述了玲珑轮胎的国际扩张计划、产品战略和最新技术。
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森麒麟2023年产能预计大幅提升
2022年，森麒麟的营业收入与净利润同比均出现了增长。这家轮胎制造商去年的营业收入为62.9亿元（约7.6亿英镑，8.6亿欧元），增长21.53%；归属于上市公司股东的净利润8亿元（约9700万英镑，1.1亿欧元），增长6.3%。
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