海运费用上涨或已影响中国轮胎出口

海关发布的五月出口数据显示，中国五月出口轮胎5638万条，同比增长4.8%；总价值达到130.5亿元人民币（约14.2亿英镑；16.8亿欧元），增长2.1%。两项数值较去年同期相比增速均低于5%，是近年来较为少见的。特别是过去几年中，一直同比高速增长的轮胎出口总价，更是少有的出现了2.1%这样的低增长数据。

如果从三月的数据算起，中国轮胎出口已经连续三个月处于低速增长的状态。同时，一个重要的特点是轮胎出口的平均重量在下降。3月，轮胎出口重量增长2.5%，数量增长5.1%。4月，重量和数量增长了2.6%和7.7%。5月，两项数据增长了0.5%和4.8%。以五月的数据为例，出口总重量相较于去年同期差别不大，但轮胎出口数量却增加了一定的幅度。轮胎出口平均重量的下降有可能是由两种情况造成的，重型轮胎的出口数量有所减少，重量较轻的轮胎出口数量有所增加。考虑到中国轮胎制造商从去年开始就在削弱TBR产量，并提升PCR产量，两种情况有可能同时发生。

Tyrepress China了解到，海运费用上涨，舱位紧张是中国轮胎出口不得不面临的一个问题。部分航线的涨幅，接近70%。一个40英尺的集装箱，运费上涨最高达到2000美元。

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