赛轮2023年收入接近260亿元

2023年，赛轮的营业收入达到了259.78亿元（约28.65亿英镑；33.48亿欧元），同比增长18.61%。近三年来，赛轮的收入实现了稳步的增长，从2021年的179.98亿元（约19.85亿英镑；23.19亿欧元），到2022年的219.02亿元（约24.15亿英镑；28.22亿欧元），再到去年的259.78亿元，每年大约增长40亿元左右。

令人的惊奇的是净利润。这家轮胎制造商去年的净利润达到31.46亿元（约3.47亿英镑；4.05亿欧元），利润与收入的比例达到了12%。而在2022年，赛轮的净利润为13.35亿元。换句话说，在过去的一年，这家轮胎制造商的营业收入同比增加了40亿元，净利润较上一年增加了18亿元左右。

赛轮的收入大部分来自其海外市场。该公司营业收入中，外销比例占到四分之三以上。且外销的毛利率高达30.78%。作为对比，赛轮内销的毛利率为18.84%。值得注意的是，赛轮外销中有相当一部分的比例来自其国内工厂。2023年，赛轮越南和CART两个工厂加起来的营业收入也不足100亿元人民币。即使加上柬埔寨工厂的营业收入，其与赛轮外销营业额也相差甚远。与此同时，沈阳工厂的营业收入是123.26亿元（约13.59亿英镑；15.88亿欧元），是一个相对较高的数字。

在年报中，赛轮透露了其增加产能的雄心。现有的项目全部完工后，这家轮胎制造商将具备每年生产2600万条TBR、1.03亿条PCR和44.7万吨OTR的能力。具体来说，赛轮在2023年增加了185万条TBR产能（青岛工厂5万条，沈阳工厂50万条，越南工厂40万条，柬埔寨工厂90万条），600万条PCR产能（东营工厂50万条，越南工厂50万条，柬埔寨工厂500万条），4.84万吨OTR产能（越南工厂1万吨，潍坊工厂4.14万吨，青岛工厂因技改平均产能减少0.3万吨）。不难看出，在其所有的工厂中，柬埔寨工厂的产能在2023年得到了大幅度的提升。

OTR产能是赛轮在未来发展的重点之一。2023年，该公司青岛工厂OTR项目的技术改造基本完成，将全部生产49吋及以上规格的巨型工程子午胎。潍坊工厂OTR产能不断得到提升。根据赛轮介绍，全部改造完成后，青岛工厂和潍坊工厂将分别增加6万吨巨胎和10万吨OTR年产能。越南工厂OTR产能持续提升，已经下线第一条巨型工程子午线轮胎。中国青岛董家口工厂、印度尼西亚工厂也都有新建OTR项目的计划。

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