中策董事长对2024年中国轮胎产业谨慎乐观

3月27日，中策橡胶董事长沈金荣在2024中国橡胶年会，对中国轮胎产业表现出来审慎乐观的态度。

他表示：“对中国轮胎而言，2024年多个影响因素同时向好的现象已不可能重现。多数利好会转向负面或减速、降幅，轮胎行业的周期已过高点，行业产能过剩矛盾会日趋突出，我们应做好应对措施。”

沈金荣认为，中国轮胎产业在2023年的最大利好是原材料降价。中国橡胶协会轮胎分会会员企业，因为原材料降价而降低的成本，估算在100亿-120亿元之间。

但是，沈金荣判断，2024年3-4月，中国境内的轮胎原材料平均价格，会回到2022年的平均水平。而原材料价格上涨，对中国轮胎制造的影响无疑是巨大的。沈金荣称：“2024年平均成本上涨5%，就会基本吃掉2023年50%以上的利润。”

此外，中国轮胎产业在2023年的利好还包括：美元升值有利于出口；海外企业利润大幅增长；半钢子午线轮胎热销；全钢子午线轮胎恢复；非公路轮胎（OTR）需求火爆；企业汇兑收益较大。

值得警惕的是半钢子午线轮胎和OTR市场。乘用车轮胎配套在中国市场已经形成了明显的二元结构，即合资品牌汽车以外资品牌轮胎为主，本土品牌汽车以本土品牌轮胎为主。沈金荣认为，2024年，中国乘用车产量，特别是新能源车产量和出口量仍会增加，但增速与前两年比会放缓。国际市场对中国乘用车轮胎的需求已经处于高位，企业应提高防风险意识。

而对于OTR产品，其在2023年处于周期性波动的高点。尤其是大型矿用轮胎需求火爆，延续了2022年的行情，且处于市场价格高位。多家企业因此获利颇丰。但是，沈金荣也提醒称，OTR轮胎从2023年第4季度起，已经进入需求下行周期，且下行速度很快。

（本文资料来源于中国橡胶工业协会）