中国中化失去对倍耐力的多数股权控制
倍耐力高管已确认，中国中化对倍耐力的控制权已终止。此前，倍耐力曾向多家媒体透露，表示其正与主要股东进行谈判。谈判的起因是，倍耐力担心中国企业过于强大的地位，将阻碍这家轮胎制造商在美国的发展。然而，官方文件也指出：“关于股东中国中化不再是具有控制权的决定，是迈向公司治理必要调整的第一步，但并非决定性的一步……”
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玲珑计划在巴西投资轮胎工厂
玲珑计划，在巴西与Sunset S.A. Comercial Industrial Y De Servicios（Sunset）共同成立玲珑（巴西），并开展经营活动。其中，玲珑占股70%，Sunset占股30%。这家轮胎制造商称，在巴西法律法规允许的前提下，将采取货币和非货币出资相结合的方式，成立玲珑（巴西）。
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三角2024年巨型轮胎业务下滑
2024年，三角的营业收入和净利润均出现了下滑。其中，营业收入101.6亿元（约10.45亿英镑；12.28亿欧元），下滑2.55%；净利润11亿元（约1.13亿英镑；1.33亿欧元），下降21.03%。相较而言，现金流的情况更加糟糕，同比下降45.08%。三角称，其现金流下降的主要原因是其在2024年“采购付款额增加，销售收到现金减少”。
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阿波罗轮胎将关闭荷兰工厂
就在2023年10月，阿波罗轮胎（Apollo Tyres）仍在宣称其“长期致力于在荷兰生产”。然而，该生产将于明年结束。在4月25日发布的一份声明中，这家轮胎制造商确认，阿波罗轮胎荷兰有限公司（Apollo Tyres NL BV）董事会已告知其恩斯赫德（Enschede ）工厂的工会委员会，计划于2026年夏季停止该工厂的轮胎生产及相关活动。管理层已在恩斯赫德工厂全体员工大会上告知了此事。
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2025年广饶轮胎展新增新能源和循环利用内容
还有两周多的时间，2025年的广饶轮胎展即将开幕。5月15日至17日，这场中国轮胎行业的聚会，将在广饶国际博览中心举行。Tyrepress China从此次展会的主办方获悉，今年的展会有了一些新亮点。
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中化或失去对倍耐力的控制权
路透社的消息称，倍耐力董事会预计在4月28日批准股东协议，终止中国中化对这家轮胎制造商的控制。“倍耐力的中国股东和意大利股东在集团治理上一直存在分歧”。据透露，中国中化被认为阻碍了倍耐力在美国的扩张。根据另一家媒体Il Messaggero报道的消息，中国中化保留了倍耐力37%的股权。但是，“处于监管目的”，中国中化将不再对倍耐力拥有控制权。
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赛轮与力拓集团签订了五年供应协议
在澳大利亚珀斯，赛轮与力拓集团签订了几内亚西芒杜项目2025-2030五年供应协议暨全球框架协议。赛轮称，旗下迈驰（MAXAM）品牌将为力拓集团几内亚西芒杜铁矿自有230吨级矿卡与配套辅助动设备，提供全套轮胎解决方案，同时逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
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王建军成Prometeon董事长、首席整合官，李鸿出任总法律顾问
风神在2024年的营业收入为67.1亿元（约6.93亿英镑；8.08亿欧元），同比增长16.89%。但是，这家轮胎制造商的净利润和现金流同比大幅度下滑。其中，净利润2.8亿元（约2900万英镑；3400万欧元），同比下降接近20%；经营活动产生的现金流净额为2亿元（约2100万英镑；2400万欧元），下降接近60%。
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中国公布2025年3月出口数据
2024年4月，美国特朗普政府的关税政策，可能彻底改变了中国轮胎出口的格局。因此，中国三月的出口数据，可能是中国轮胎出口扩张时代的终端。接下来，由美国主导的地缘政治变迁，则决定着未来一段时间内对中国轮胎出口产生长期而具体的影响。
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三角亮相2025年宝马展，扩展OTR产品组合并推出TPMS
三角轮胎携其工程机械轮胎解决方案的产品组合，于2025年重返德国慕尼黑宝马展（Bauma Show）。今年，三角轮胎将展出三款旗舰工程机械轮胎产品，并推出其全新轮胎性能监测系统（TPMS）。
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金宇在越南开设年产1000万条轮胎的汽车轮胎工厂
中国轮胎制造商金宇，在越南正式启动其新的乘用车轮胎工厂。该工厂最近已全面投入运营。这家轮胎制造商的公司高管、越南当地政府代表、富东工业园区代表、合作伙伴以及员工代表齐聚一堂，共同见证了该项目“公司全球化进程中的重要里程碑”。该工厂预计于2026年下半年实现满产，届时将拥有年产1000万条乘用车和轻型卡车轮胎的产能。
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米其林发布2025年3月市场趋势数据
米其林发布了2025年3月的市场趋势数据。数据显示，目前全球大多数地区（中国除外）的配套轮胎市场，下滑趋势仍未结束。而替换轮胎市场则出现了逆转，中国市场的低迷表现被其他地区的增长所抵消。
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中国轮胎企业回应美国关税
4月2日，美国特朗普政府表示，将要对所有进入美国的进口产品加征关税。虽然，这些关税的具体征加时间以及最终的税率还未能确定。但是，这起事件将对中国轮胎产业造成极大的影响，却是不争的事实。
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建大不排除在美建轮胎厂可能性
台湾轮胎制造商建大董事长杨启仁，在接受当地媒体的采访时，表示“未来并不排除到美国设置轮胎厂的可能性”。杨启仁称，北美市场的营业收入，占建大40%。除了台湾工厂外，越南工厂生产出来的轮胎产品，也会受到特朗普政府关税政策的影响。因此，如果美国关税在未来不会减缓，将会对建大造成较大的影响。
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2025年广饶轮胎展披露同期活动
广饶轮胎展的组委会，公布了2025年展会期间的十多场同期活动。公布的活动名单可以看出，今年的活动将遍布整个轮胎产业链，既包括上游的炭黑，又包括下游的零售行业。此外，数字化和智能化也将是同期活动讨论的重点。同时，广饶轮胎展组委会还公布了第二批次展商名单。建大橡胶（天津）、风神轮胎、山东长路虹轮胎等多家轮胎制造公司名列其中。
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