森麒麟将西班牙项目资金转投摩洛哥
森麒麟表示，其为西班牙项目募集的约28亿元人民币（约3.13亿英镑；3.63亿欧元），将投往摩洛哥工厂的建设。换句话说，这家轮胎制造商在推进摩洛哥制造基地的同时，或已经降低了西班牙工厂的建设进程预期。森麒麟给出的理由是，西班牙工厂仍然在“审批流程”中，且摩洛哥工厂“项目推进顺利，资金支出需求较大”。
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横滨橡胶墨西哥轮胎厂破土动工
4月15日，横滨橡胶在墨西哥科阿韦拉州（Coahuila）萨尔蒂约市（Saltillo）的Alianza 工业园区，为其新的消费轮胎和轻型卡车轮胎工厂，举行破土动工仪式。墨西哥当局的地方官员和横滨公司的管理层，出席了此次活动。出席的人员包括横滨橡胶董事长兼首席执行官Masataka Yamishi；横滨北美公司首席执行官Shinichi Takimoto，以及横滨轮胎(YTC)总裁兼首席执行官Jeff Barna。
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贵州轮胎2023年收入接近100亿元
贵州轮胎2023年年度报告显示，其全年收入同比增加13.76%，达到96亿元（约10.7亿英镑；12.4亿欧元）。净利润翻了一倍，为8.3亿元（约9300万英镑；1.1亿欧元）。同期，这家轮胎制造商的产量和销量分别为894.73万条和858.76万条。
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2021年至2024年英国市场SUV轮胎定价
近年来，SUV轮胎不仅成为更广泛的汽车轮胎市场的固定产品，而且仍然为制造商和分销商提供重要的利润机会。这部分市场在大部分时间里，一直是高端轮胎品牌的堡垒。但是，最新研究表明，经济型SUV市场的增长，很大程度上是以中档轮胎为代价的。
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中国3月轮胎出口增速放缓
中国海关公布了3月轮胎出口情况。在单个月份中，中国出口轮胎5549万条，出口价值达到133.2亿元（约14.9亿英镑；17.3亿欧元）。两项数字同比还是处于增长中，但增长幅度为5.1%和5.3%，不如2024年头两个月。
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青岛双星确定收购锦湖的交易预案
青岛双星确定通过发行股份和支付现金的方式购买资产，间接持有锦湖轮胎45%的股份。交易完成后，青岛双星将控股锦湖。在其收购过程中，大量的资金来自于其母公司双星集团。而双星集团在收购前，就控制着星投基金和星微国际的部分股权。换句话说，双星集团向青岛双星转移了现金、星投基金和星微国际的股权，获得了更多的青岛双星股权。
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普利司通增加在华乘用车轮胎生产线投资
普利司通承诺，将在未来三年内继续增加在中国的投资力度。投资金额预计为5.62亿元人民币（约6240万英镑；7300万欧元），用来加强生产基地建设，提升高性能乘用车轮胎的生产比例。而就在不久前，普利司通决定在中国退出商用车轮胎业务，并关闭了其位于辽宁沈阳的生产线。当时，这家轮胎制造商就表示，要把战略资源重点投向预期实现增长的高端乘用车轮胎市场。
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广饶轮胎展倒计时30天
5月15日，以“全球全链条，新质新未来”为主题的，第十四届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会即将开幕。此次展会共规划展位780个，较上届增加30个。
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福麦斯柬埔寨工厂举行奠基仪式
4月8日，福麦斯为柬埔寨工厂举行了奠基仪式。该工厂位于柬埔寨桔井省经济特区，总投资为1.9亿美元。建成投产后，该生产基地每年可生产800万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎，并为当地提供约1500个就业岗位。
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董事长赵显范缺席韩泰新一届董事会
韩泰董事会提议并在3月28日股东大会上得到批准的内部候选人名单中，不包括董事长赵显范（Cho Hyun-bum）。他在3月25日撤回了任命其再次担任内部董事的提议。
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赛轮为Vollers电动卡车配备EcoPoint3轮胎
在现代车队管理领域，当地公共交通和货运行业不断增长的需求，凸显了电动汽车的重要性。尽管对电动汽车的关注不仅仅限于汽车，但优化续航里程的共同挑战仍然存在于所有车辆类型中。这给电动卡车运营商提出了一个相关问题：如何在不简单安装更大电池的情况下最大化行驶里程？答案在于一个关键但有时被忽视的部件——轮胎。
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正道轮胎拟在柬埔寨建厂
正道轮胎决定在柬埔寨设立工厂，似乎意味着中国轮胎制造商正在掀起新的一轮建厂狂潮。这家轮胎制造商计划，在柬埔寨建设年产720万条轮胎项目，包括600万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎。
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双钱安徽工厂扩建项目下线首条轮胎
双钱安徽工厂扩建项目，下线了首条轮胎。根据这家轮胎制造商的说法，此次下线的轮胎为新能源系列产品，型号为205/60 R16 92V。项目达产后，双钱安徽工厂的年产能突破1000万套。Tyrepress China获悉，在此之后，该工厂准备再次扩建，并将安徽工厂的整体产能提升至每年2500万条以上。
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最佳业绩——浦林成山发布2023年财务报告
浦林成山公布了截至2023年年报，称其为公司历史上的“最佳业绩”。这家轮胎制造商的营业收入增至人民币99.5亿元（10.9亿英镑），同比增长22%，净利润飙升至人民币10.3亿元（1.1332亿英镑），同比增长162.4%。每股收益达到人民币1.62元，同比增长161.3%，EBITDA增至人民币17.1亿元（合1.1814亿英镑），同比增长102.4%。
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赛轮越南工厂扩建项目延期
2022年9月，赛轮的发行债券的计划获得监管部门批准。当时，这家轮胎制造商称，募集到的资金中有14亿元（约1.53亿英镑；1.79亿欧元）用于扩建越南工厂的生产线。按照预期，扩建项目涉及的年产300万套半钢子午线轮胎、100万套全钢子午线轮胎，及5万吨非公路轮胎项目应该在2024年3月达到可使用状态。但是，赛轮表示，该日期需要向后推迟一年，即在2025年3月达到可使用状态。
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