摩洛哥工厂或成森麒麟下一个增长点
2024年，森麒麟的营业收入达到85.1亿元（约8.8亿英镑；10.5亿欧元），相较于上一年度增加了约6.7亿元。相较于营业收入，这家轮胎制造商的净利润增加了约8.2亿元，达到21.9亿元（约2.3亿英镑；2.7亿欧元）。换句话说，森麒麟净利润增加的绝对数值，要高于营业收入。
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赛轮2024年收入突破300亿元
2024年，中国轮胎制造商赛轮实现营业收入突破300亿元，达到318亿元（约33.2亿英镑；39.5亿欧元）。作为比对，赛轮在2022年的营业收入为219亿元（约22.9亿英镑；27.2亿欧元）。该公司用了两年时间，将营业收入提升了约100亿元。2024年，赛轮生产了7481.11万条轮胎，销售了7215.58万条轮胎。从其轮胎销售收入的构成上看，大约24.1%的收入来自中国市场，75.9%的收入来自海外市场。
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华盛橡胶为十名见证官授予终身体验卡
华盛橡胶在2025年广饶轮胎展期间举办了“PCR十周年品质见证官招募仪式”。在活动现场，华盛邀请了十位来自中国各地的见证官。华盛橡胶总经理赵瑞青和副总经理张静，为其颁发证书。同时，这十位见证官，还获得华盛授予的“终身体验卡”。
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泰丰决定永久关停台湾观音工厂
泰丰轮胎称，将永久关停位于台湾观音的工厂。2022年2月10日，泰丰轮胎使用的词语是“拟暂时全面停止生产”。而3年之后，泰丰轮胎决定出售这个生产基地的资产，包括土地、厂房和设备。
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中策披露2024年经营数据
据中策橡胶招股意向书披露，这家总部位于浙江杭州的轮胎制造商表示，准备为5个项目募资48.5亿元（约5.1亿英镑；6亿欧元）。2024年，中策橡胶的销售收入为391亿元（约40.9亿英镑；48.6亿欧元），较一年前增加了约40亿元。该公司销售收入占比中，全钢胎占了46.04%，半钢胎占34.68%。全钢胎和半钢胎的平均销售单价为808.94元和195.24元。
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玲珑2024年营业收入220.6亿元
玲珑发布的2024年度报告显示，这家轮胎制造商的多项主要经营数据较上一年均有了较大幅度的提高。其中，营业收入为220.6亿元（约23亿英镑；27亿欧元），归属于上市公司股东的净利润为17.5亿元（约1.8亿英镑；2.2亿欧元）。
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倍耐力与中国中化对控制权定义存在分歧
4月末，倍耐力董事会发布声明，宣布中国中化不再“控制”倍耐力。然而，倍耐力在其声明的其他部分，也对这番看似肯定的言论进行了补充：“关于中国中化不再控制倍耐力的决定，是迈向公司治理必要调整的第一步，但并非决定性的一步……”。因此，得知中国中化持有不同看法也就不足为奇了。
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贵州轮胎扩建越南工厂，以应对2026年欧洲PCR轮胎市场
2021年4月1日，首批卡车轮胎在贵州轮胎越南工厂下线，标志着该工厂一期项目工程的竣工。2024年12月，越南工厂三期工程破土动工。如今，以“前进轮胎”品牌享誉国际的贵州轮胎，分享了其如何大幅扩张越南轮胎生产业务，以及在那里生产的轮胎的销售目标等细节。
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锦湖将于2027年投资欧洲轮胎生产基地
近两年来，Tyres & Accessories杂志一直听到锦湖在欧洲投资轮胎生产基地的消息。一年前，相关报道公开曝光，进一步聚焦锦湖的计划。如今，在2025年4月中旬，该公司高管再次公布了细节，既证实了公司投资计划的严肃性，也透露了其中一两项战略调整。首先，计划投资金额，已从2024年该项目首次提及时的7.5亿至7.51亿美元减少到最近的7亿至7.03亿美元。
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中国中化失去对倍耐力的多数股权控制
倍耐力高管已确认，中国中化对倍耐力的控制权已终止。此前，倍耐力曾向多家媒体透露，表示其正与主要股东进行谈判。谈判的起因是，倍耐力担心中国企业过于强大的地位，将阻碍这家轮胎制造商在美国的发展。然而，官方文件也指出：“关于股东中国中化不再是具有控制权的决定，是迈向公司治理必要调整的第一步，但并非决定性的一步……”
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玲珑计划在巴西投资轮胎工厂
玲珑计划，在巴西与Sunset S.A. Comercial Industrial Y De Servicios（Sunset）共同成立玲珑（巴西），并开展经营活动。其中，玲珑占股70%，Sunset占股30%。这家轮胎制造商称，在巴西法律法规允许的前提下，将采取货币和非货币出资相结合的方式，成立玲珑（巴西）。
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三角2024年巨型轮胎业务下滑
2024年，三角的营业收入和净利润均出现了下滑。其中，营业收入101.6亿元（约10.45亿英镑；12.28亿欧元），下滑2.55%；净利润11亿元（约1.13亿英镑；1.33亿欧元），下降21.03%。相较而言，现金流的情况更加糟糕，同比下降45.08%。三角称，其现金流下降的主要原因是其在2024年“采购付款额增加，销售收到现金减少”。
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阿波罗轮胎将关闭荷兰工厂
就在2023年10月，阿波罗轮胎（Apollo Tyres）仍在宣称其“长期致力于在荷兰生产”。然而，该生产将于明年结束。在4月25日发布的一份声明中，这家轮胎制造商确认，阿波罗轮胎荷兰有限公司（Apollo Tyres NL BV）董事会已告知其恩斯赫德（Enschede ）工厂的工会委员会，计划于2026年夏季停止该工厂的轮胎生产及相关活动。管理层已在恩斯赫德工厂全体员工大会上告知了此事。
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中化或失去对倍耐力的控制权
路透社的消息称，倍耐力董事会预计在4月28日批准股东协议，终止中国中化对这家轮胎制造商的控制。“倍耐力的中国股东和意大利股东在集团治理上一直存在分歧”。据透露，中国中化被认为阻碍了倍耐力在美国的扩张。根据另一家媒体Il Messaggero报道的消息，中国中化保留了倍耐力37%的股权。但是，“处于监管目的”，中国中化将不再对倍耐力拥有控制权。
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赛轮与力拓集团签订了五年供应协议
在澳大利亚珀斯，赛轮与力拓集团签订了几内亚西芒杜项目2025-2030五年供应协议暨全球框架协议。赛轮称，旗下迈驰（MAXAM）品牌将为力拓集团几内亚西芒杜铁矿自有230吨级矿卡与配套辅助动设备，提供全套轮胎解决方案，同时逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
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