中国企业或在安哥拉投资轮胎工厂
据多家安哥拉的华人媒体报道，来自中国福建的联森集团，计划在安哥拉本戈省建设一个占地120公顷的轮胎制造中心。联森集团的整体的投资规划为1亿美元，将分为两期进行建设。具体来说，第一期投资3000万美元，主要产品为摩托车轮胎。二期项目将投资7000万美元，预计在2028年前建设完成日产8000条轮胎生产线。其产品涵盖“乘用车轮胎、商用车轮胎及特种车辆轮胎”。
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股东协议——Camfin 争夺倍耐力的控制权
倍耐力公布了最新的股东协议细节，其中反映了Camfin SpA（Camfin）和Marco Polo International Italy Srl（MPI Italy）对中国中化控制权终止的“不同评估”。这份日期为2025年6月17日的文件声称，最近股东大会上的投票模式与MPI Italy对这家轮胎制造商的控制权主张相矛盾。
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Black Donuts探讨在乌克兰建设轮胎工厂方案
基辅州国家行政当局负责人Mykola Kalashnyk，通过Telegram发布消息称，其与芬兰住乌克兰大使馆和Black Donuts举行了会晤，并探讨了“在基辅地区实施大型投资项目建设轮胎生产和加工厂的可能性”。
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华丰橡胶拟在美国生产轮胎
台湾轮胎制造商华丰橡胶称，有意在美国租地建厂。台湾媒体工商时报报道，这家轮胎制造商有意在美国生产自行车轮胎、摩托车轮胎和高尔夫球车轮胎，就近供货给美国客户。
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大陆集团调整印度工厂产品
大陆集团宣称，对其在印度的产品进行战略性调整。具体来说，这家轮胎制造商的印度工厂，将专注于乘用车和轻型卡车轮胎（PLT）业务，同时停止卡车和客车子午线轮胎（TBR）业务。
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固特异关闭南非轮胎工厂
固特异宣布，计划关闭其位于南非的轮胎制造工厂。此消息是该轮胎制造商“转变其在欧洲、中东和非洲地区的市场战略，以优化其业务布局和产品组合”工作的一部分。此外，部分销售、行政和综合管理职能也将受到影响。
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江苏通用海外市场收入占比超过80%
江苏通用在2024年的营业收入和净利润，分别为69.6亿元（约7.2亿英镑；8.5亿欧元）和3.7亿元（约3800万英镑；4500万欧元），同比均出现大幅度的提升。这家轮胎制造商将净利润的大幅度增长，归结为宏观层面的“汽车行业产销增长、海外轮胎市场需求向上”，以及微观层面的江苏通用在“全球营销网络布局，优化产能结构，持续推动精益生产”。
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赛轮墨西哥工厂投产运营
赛轮表示，其墨西哥工厂于5月29日，下线了首条半钢子午线轮胎。这家轮胎制造商将这一时刻描述为其北美工厂实现全线贯通并“正式投产运营”。赛轮墨西哥工厂于2024年5月奠基，并在一年之后具备生产能力。从墨西哥工厂的地理位置和下线的产品看，赛轮的这个工厂大概率要为北美市场，特别是美国市场，供应乘用车轮胎。
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贵州轮胎PCR产品或在2025年小批量试产
贵州轮胎在2024年的营业收入超过100亿元，达到106.9亿元（约11亿英镑；13.1亿欧元），相较于2023年增加11.35%。但是，该公司在报告期内的净利润却出现了下滑，同比减少25%以上。现金流净额更是同比减少63.17%，出现了大幅度的下滑。2024年，贵州轮胎生产轮胎961.1万条，销售轮胎960.2万条。除了轮胎销售之外，贵州轮胎还经营着混炼胶（占营业收入0.36%）和其他业务（占营业收入0.31%）。
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BKT制定新五年计划，进军乘用车轮胎/卡客车轮胎领域
近40年来，BKT一直专注于非公路轮胎领域，但现在该公司将目光投向了印度的乘用车轮胎和卡客车轮胎市场。该公司在一项新的五年战略规划中概述了这一目标，目标是到2030年实现年收入2300亿卢比（约194亿元人民币）。
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固特异以6.5亿美元出售化工业务
继将邓禄普品牌的经营权出售给住友、将固特异工程轮胎出售给横滨之后，固特异轮胎橡胶公司又签署了最终协议，将旗下大部分的化工业务出售给Gemspring Capital Management, LLC。至此，固特异完成了其Goodyear Forward转型计划中，确定的三部分非核心资产出售。
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赛轮印度尼西亚工厂首胎下线
据赛轮透露，其印度尼西亚工厂在5月28日下线了首条乘用车子午线轮胎，“标志着赛轮在东南亚布局的第四座海外生产基地正式投产”，以及“全球化战略再度迈出关键一步”。除了印度尼西亚之外，赛轮在越南和柬埔寨设有工厂。
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永盛拟在摩洛哥建设PCR工厂
山东永盛橡胶称，准备在摩洛哥建设年产能为600万条半钢子午线轮胎的工厂。该项目已经于5月28日完成备案。据中国媒体车辕车辙报道，永盛橡胶的摩洛哥工厂预计在半年内动工，并会逐渐将产能增加至每年1200万套。同时，永盛橡胶的第二个海外工厂预计在未来三年内落地。
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双钱2024年营业收入同比增长7.43%
中国轮胎制造商双钱在2024年生产了1706万条轮胎，同比增加17.57%；销售1624万条轮胎，增加9.19%。产量增加和产品结构差异，导致该公司的库存量较2023年同期增加了59.06%。其营业收入为109.4亿元，较上一年度增加7.43%。
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博达轮胎在坦桑尼亚投资摩托车轮胎厂
在广饶轮胎展期间，Tyrepress China了解到，博达轮胎在坦桑尼亚投资了一家摩托车轮胎制造基地。具体来说，博达轮胎是一家广饶的轮胎企业，该公司主要生产12寸至14寸的半钢子午线轮胎。2023年，这家轮胎制造商在坦桑尼亚投资了福瑞宝轮胎，年产能为300万条摩托车轮胎。
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