BKT制定新五年计划，进军乘用车轮胎/卡客车轮胎领域
除了进入乘用车轮胎和卡客车轮胎领域外，BKT还计划到2030年占据全球非公路用轮胎10%的市场份额（图片来源：BKT）
近40年来，BKT一直专注于非公路轮胎领域，但现在该公司将目光投向了印度的乘用车轮胎和卡客车轮胎市场。该公司在一项新的五年战略规划中概述了这一目标，目标是到2030年实现年收入2300亿卢比（约194亿元人民币）。
Balkrishna Industries Ltd董事会于5月23日公布了该战略计划。在此期间，BKT将主要通过内部融资，投资350亿卢比（约29.5亿元人民币）。该公司将把资金投入三大领域：巩固非公路轮胎领域的领导地位、拓展炭黑业务，以及在印度市场生产其他种类的轮胎。
加强非公路轮胎业务
在非公路轮胎领域，BKT计划继续巩固其“在农业领域的全球领导地位”，同时逐步加强其在橡胶履带、采矿、工业和建筑领域的地位。随着橡胶履带的商业化，BKT董事会已批准扩建专用生产设施，预计将于2026年下半年投入运营。
与此同时，公司将继续开发其采矿系列产品，并拓展其全钢子午线工程轮胎，最大可达57英寸，以补充现有的斜交轮胎系列。
BKT将把该领域的增长重点放在美洲、印度和部分国际市场，同时保持在欧洲的稳定地位。
拓展炭黑业务
在炭黑业务方面，BKT认为过去三年来建立的基础“坚实可靠”，使该公司成为“印度和国际主要轮胎制造商的战略合作伙伴”。此外，BKT正在加强其在特种炭黑领域的业务，瞄准高性能非轮胎应用。BKT预计，非轮胎领域（包括特种炭黑和高级炭黑）将成为其炭黑业务增长的关键支柱。
为了支持这一发展方向，BKT董事会已批准将产能从每年20万吨扩大至36万吨，其中包括开发高级炭黑。该项目预计将于2026年初完工。
进军新的轮胎领域
BKT五年计划的第三个战略支柱是进军轮胎市场的新领域。鉴于该公司在印度非公路轮胎领域取得的强劲业绩，以及印度强劲的经济增长，BKT宣布将为印度市场开发并推出两条新的产品线：卡客车轮胎以及乘用车轮胎。
根据BKT的时间表，卡客车轮胎的试生产将于2025-2026财年的第四季度开始，并逐步提升产量；乘用车轮胎的试生产将于2026-2027财年第三季度开始，并逐步提升产量。BKT预计，到2030年，这些新的垂直领域将贡献其总销售额的20%左右。
未来愿景清晰且雄心勃勃
BKT认为其五年规划将建立在整合高效的产业结构之上，充分利用共享的基础设施和资源、生产中心之间现有的协同效应，以及整合的品牌投资。该公司相信，这种模式将使其在不影响盈利能力的情况下实现规模扩张。
尽管全球宏观经济波动，该公司仍以创纪录的收入和超出预期的销量增长结束了本财年。2024-2025财年，BKT报告收入为1061.5亿卢比（约89.55亿元人民币），较上一年度增长13%。BKT评论称，这一业绩“证实了其发展模式的实力”。
BKT联合董事总经理Rajiv Poddar表示：“通过这项发展计划，我们为 BKT 的未来设定了清晰而雄心勃勃的愿景——以坚实的基础、模块化和有机增长为基础。我们将以在非公路用轮胎领域持续发展的专注力和一致性，进军新的产品类别，并以我们在全球范围内赢得的信任为后盾。”
在规划下一阶段增长之际，BKT表示，将持续致力于非公路用轮胎领域的长期愿景。到2030年，实现非公路用轮胎全球市场份额10%的目标，是其战略的核心。
该公司总结道：“凭借清晰的路线图、有针对性的投资和模块化的扩展方式，BKT 将在各个领域占据领先地位，同时坚守其可靠性、性能和长期合作伙伴关系的核心价值。”
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