普利司通——2024 年上半年业绩喜忧参半

8月9日，普利司通公布了2024年上半年的财务业绩。报告显示，其各项关键财务指标表现好坏参半。欧洲的表现并不乐观，且调整后的营业利润仅为去年同期的一半。

该公司全球营收为21768亿日元（约1064亿元人民币），较2023年同期的21017亿日元同比增长3.6%。尽管营收有所增长，但调整后的营业利润下降3.8%至2292亿日元（约112亿元人民币）。因此，调整后的营业利润率从11.3%小幅下滑至10.5%。

从持续经营利润来看，该公司归属于母公司股东的利润增长了8.6%，达到1991亿日元（约97亿元人民币）。与此同时，利润率上升了0.4个百分点，目前为9.1%。

区域影响

普利司通的美洲业务，严重影响了其全球整体业绩。占公司收入很大一部分的美洲业务经历了下滑。尽管汇率产生了有利影响，但该地区的利润却处于下降阶段——北美和拉丁美洲市场均表现不佳。北美市场虽然显示出触底的迹象，但表现仍低于预期。拉丁美洲业务的恶化，则对普利司通上半年的业绩产生了特别不利的影响。

为了应对美洲地区的挑战，普利司通加强了其全球战略。该公司专注于通过强调高端产品来改善其销售组合，特别是在大轮辋直径的乘用车轮胎领域。此外，普利司通继续推行全球成本削减计划，例如24MBP计划：在2024年上半年节省了340亿日元（约16.6亿元人民币）的成本。然而，这些努力被运费成本的增加部分抵消。由于海运费率上涨，运费成本增加了170亿日元（约8.3亿元人民币）。

欧洲市场持续表现不佳

2024年上半年，普利司通的欧洲业务业绩喜忧参半，收入有所增加，但盈利能力却大幅下降。欧洲收入达到3442亿日元（约168亿元人民币），较上年小幅增长2%。然而，该地区的调整后营业利润下降了50%，从70亿日元降至35亿日元（约1.7亿元人民币）。这一下降导致营业利润率收缩，从上年的2.1%降至1%。

欧洲市场继续表现不佳，尤其是在高端轮胎领域。普利司通通过大力关注高端产品和降低成本来维持盈利能力的努力，只取得了部分成功。生产和批发部门面临运营挑战，需要进一步进行业务重组。零售部门虽然开始改善，但仍处于亏损状态，凸显了该地区销售和生产结构改革的持续困难。

该公司在欧洲的战略包括，加强对高端产品的关注，特别是在替换轮胎市场，同时解决配套细分市场份额下降的问题。此外，退出不盈利的业务，​​特别是高轮辋直径细分市场，进一步影响了销量，尽管这是专注于更加盈利的更广泛战略的一部分。

未来展望与战略调整

展望未来，普利司通计划加快重组其欧洲业务，重点是优化生产和销售结构。该公司还考虑进一步缩减规模和降低成本，以应对该市场持续存在的挑战。业务重建的第二阶段，可能会涉及更积极的战略，以精简运营并恢复该地区的盈利能力。

随着普利司通应对欧洲复杂的经济形势，该公司很可能会继续将战略重点放在高端产品和成本效率上。尽管目前面临逆风，但管理层仍致力于提高盈利能力，并维持长期增长。

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